100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

luise_mueller52

Problème de direction assistée Seat Altea

J'ai quelques problèmes avec la direction assistée de ma Seat Altea essence de 2007. La voiture a 176964 km au compteur. Récemment, j'ai remarqué que le volant vibrait et tremblait, et la tenue de route était spongieuse. J'ai vérifié la mémoire des erreurs et il y a une erreur enregistrée concernant la direction assistée. Parfois, j'ai l'impression que la direction assistée a complètement lâché, nécessitant beaucoup plus d'effort pour tourner le volant. D'après ce que j'ai lu, une cause probable est un câble ou une connexion de prise défectueux. Quelqu'un a-t-il de l'expérience avec cela ? On dirait que je conduis un bateau sans gouvernail !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Seat Altea 2007 a connu des problèmes de direction assistée, notamment des vibrations du volant et une direction spongieuse, avec un code d'erreur indiquant un problème de direction assistée. Une cause potentielle a été identifiée comme étant un câble ou une connexion de prise défectueux. Les suggestions comprenaient la vérification du niveau de liquide hydraulique et l'inspection du tuyau de pression pour détecter les fuites. En fin de compte, un atelier a diagnostiqué et réparé une connexion de prise défectueuse sur l'unité de direction assistée, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

kurtflame4

J'ai eu un problème similaire avec ma Altea, bien que je ne me souvienne pas de l'année exacte. Les symptômes que vous décrivez me semblent familiers, volant vibrant et sensation spongieuse. Je vérifierais d'abord le niveau de liquide hydraulique de la direction assistée. Ce pourrait être une solution simple. Inspectez également le tuyau de pression. Une fuite pourrait causer des problèmes similaires.

(community_translated_from_language)

luise_mueller52 (community.author)

Merci pour la réponse rapide. Lorsque vous dites "tuyau de pression", voulez-vous dire celui connecté directement à la pompe de direction ? De plus, y a-t-il quelque chose de spécifique que je devrais rechercher lorsque je vérifie le niveau de liquide hydraulique, outre le fait qu'il soit bas ? Une couleur ou une consistance spécifique ?

(community_translated_from_language)

kurtflame4

Oui, je voulais parler du tuyau branché à la pompe de direction. Pour ce qui est du liquide, vérifiez s'il y a une décoloration ou des particules. Il doit être relativement propre. Cependant, dans mon cas, le niveau et l'état du liquide étaient corrects. Il s'est avéré que c'était un problème électrique. Étant donné que vous avez déjà un code d'erreur enregistré, il serait peut-être préférable de l'emmener à un atelier. Ils peuvent diagnostiquer correctement les connexions électriques. Cela pourrait vous faire gagner du temps et éviter de futurs problèmes avec la crémaillère de direction.

(community_translated_from_language)

luise_mueller52 (community.author)

J'ai amené l'Altea à un atelier. Ils ont trouvé une connexion de prise défectueuse sur l'unité de direction assistée, comme vous l'avez dit. Ils ont remplacé le connecteur et maintenant la direction assistée fonctionne parfaitement. Le coût total était de 95€. Merci encore pour votre aide !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ALTEA