jonathanjones6

Problème de direction assistée Seat Toledo

D'accord, je suis officiellement perplexe. Ma Seat Toledo 2012 à essence me pose des problèmes avec la direction assistée. Elle a environ 145 739 km au compteur. Le volant vibre, la tenue de route est spongieuse, et il faut beaucoup plus d'effort pour tourner le volant qu'il ne devrait. Je l'ai passée au scanner et j'ai obtenu un code d'erreur lié à la direction assistée. D'après ce que j'ai lu, il pourrait s'agir d'une mauvaise connexion quelque part. Je pense peut-être à un câble ou une prise. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Seat Toledo 2012 a connu des problèmes de direction assistée, notamment des vibrations du volant et une direction spongieuse, probablement dues à un problème électrique. La suspicion initiale était un mauvais contact, éventuellement un câble ou une fiche. Après une enquête plus approfondie, il a été confirmé qu'un connecteur corrodé sur l'unité de direction assistée était la cause. Le nettoyage du connecteur a résolu le problème, rétablissant le bon fonctionnement de la direction.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela me semble familier. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Opel Astra il y a quelques années. Les vibrations du volant et la direction spongieuse sont des signes révélateurs. Avez-vous vérifié le niveau de liquide hydraulique ? Avez-vous également inspecté la colonne de direction et le flexible haute pression pour détecter toute fuite ou dommage visible ?

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Merci pour la réponse rapide ! J'ai vérifié le liquide hydraulique, et il semble être au niveau correct. Je n'ai pas vraiment regardé de près la colonne de direction ou le flexible de pression cependant. Où exactement devrais-je chercher les problèmes potentiels ?

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Oui, cela ressemble à un problème de connexion électrique. Sur mon Astra, c'était un connecteur corrodé. Si le liquide est bon et qu'il n'y a pas de fuites visibles, je parie que c'est un problème électrique. Je suggérerais de le faire diagnostiquer correctement, ils peuvent identifier l'emplacement exact de la panne avec l'outil de diagnostic.

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Je voulais juste clore cela. Je l'ai emmené chez un garagiste de confiance, et vous avez trouvé la solution. Il s'est avéré que c'était un connecteur corrodé sur l'unité de direction assistée. Ils l'ont nettoyé, et tout va bien. 95€ plus tard et la Toledo est de retour sur la route. Merci beaucoup pour votre aide !

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