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lenaghost1

Problème de direction lourde sur Seat Mii

Bon, je suis officiellement bloqué. Ma Seat Mii essence de 2017, avec 150187 km au compteur, fait des siennes. La direction est devenue sensiblement plus lourde, presque comme si la direction assistée tombait en panne par intermittence. Et le volant vibre, surtout à basse vitesse. Je suspecte le capteur d'angle de braquage. Une mauvaise programmation pourrait-elle vraiment causer cela ? Je sais qu'il joue un rôle important dans la stabilité électronique.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Seat Mii 2017 a connu de fortes vibrations dans la direction et du volant, suspectées d'être dues à un capteur d'angle de braquage défectueux. Ce problème pourrait être lié au programme de stabilité électronique et au système de contrôle de traction. Une réinitialisation du diagnostic ou un remplacement du capteur pourraient être nécessaires, avec souvent un recalibrage et un parallélisme des roues. Le problème a été résolu en reprogrammant le capteur d'angle de braquage et en effectuant un parallélisme des roues dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

joachimsturm1

Cela ressemble à un capteur d'angle de braquage défectueux. Avez-vous vérifié le programme de stabilité électronique (ESP) et le système de contrôle de traction ? Ceux-ci sont souvent liés. Parfois, une simple réinitialisation peut résoudre le problème, mais s'il s'agit d'un problème de capteur, un remplacement pourrait être nécessaire.

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lenaghost1 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Par "réinitialisation", voulez-vous dire débrancher la batterie pendant un moment ? Ou y a-t-il quelque chose de plus complexe ? Aussi, quelle est la difficulté du remplacement du capteur ? J’ai déjà fait quelques travaux de base sur les capteurs automobiles.

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joachimsturm1

Par réinitialisation, j'entends une réinitialisation diagnostique à l'aide d'un scanner OBD2. Mais compte tenu des symptômes, je soupçonne que le codage est effectivement incorrect, ce qui provoque des problèmes de stabilité électronique. Le remplacement du capteur peut être délicat ; il nécessite souvent un recalibrage et un parallélisme des roues par la suite. Il est préférable de le faire vérifier dans un atelier pour être sûr.

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lenaghost1 (community.author)

J'ai emmené la Mii à un atelier, et vous aviez raison. C'était le codage du capteur d'angle de braquage. Ils l'ont reprogrammé, ont fait un parallélisme, et maintenant elle roule comme neuve. Ça m'a coûté 195 €, ce qui est embêtant, mais au moins c'est réglé. Merci encore pour votre aide !

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