Problème de FAP Ford Transit

Les symptômes que vous décrivez pointent certainement vers un problème de FAP, en particulier avec un moteur diesel de cette époque et de ce kilométrage. Avez-vous remarqué des changements récents dans votre consommation de carburant ? Un FAP défaillant peut souvent entraîner une consommation de carburant accrue. De plus, faites-vous principalement de courts trajets ? Car ceux-ci ne permettent pas au FAP de chauffer suffisamment pour une régénération efficace.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le rendement énergétique semble avoir un peu baissé. Quant aux trajets, c'est un mélange, peut-être plus de courts ces derniers temps. Quel type de défaut de capteur pourrait en être la cause, si ce n'est pas simplement un FAP obstrué ? Un capteur défectueux empêcherait-il le processus de régénération de démarrer ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un capteur de pression différentielle défectueux est une cause fréquente ; celui-ci surveille la différence de pression à travers le FAP pour déterminer la charge de suie. S'il fournit des lectures incorrectes, l'ECU pourrait ne pas initier la régénération. De même, une défaillance du capteur de température des gaz d'échappement pourrait également empêcher la régénération. Compte tenu des symptômes et de vos efforts, un diagnostic professionnel est conseillé. Un atelier peut effectuer une régénération forcée ou évaluer l'état du FAP avec plus de précision. Le remplacement du FAP pourrait être assez coûteux. N'oubliez pas que les systèmes d'échappement sont devenus de plus en plus sophistiqués.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Compris, merci pour l'explication détaillée. J'apprécie les conseils concernant les capteurs ; cela me donne une meilleure compréhension des causes possibles. Je vais le faire réserver dans un atelier pour un contrôle de diagnostic approprié. Cela m'a finalement coûté 1550 € pour un nouveau FAP. Merci.

(Ceci est une traduction Anglaise)