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noahmayer34

Problème de FAP Scenic

Mon Renault Scenic diesel de 2008 s'étouffe. Il a 167 388 km au compteur. Le voyant moteur est allumé, la puissance est considérablement réduite et il crache de la fumée lorsque j'accélère. Je soupçonne le FAP, quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Renault Scénic diesel de 2008 avec 167 388 km subit une perte de puissance, un allumage du voyant moteur et de la fumée lors de l'accélération, probablement due à un filtre à particules diesel (FAP) obstrué. La solution suggérée est de forcer un cycle de régénération, ce qui nécessite généralement un équipement de diagnostic et doit être effectué par un atelier. Si le FAP est gravement obstrué, un remplacement peut être nécessaire, comme confirmé par une visite en atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

benice91

J'ai aussi un Renault Scenic, bien que je ne sois pas sûr de l'année. Vos symptômes ressemblent à un FAP obstrué. Avez-vous essayé de forcer un cycle de régénération ? Cela pourrait aider à le nettoyer temporairement.

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noahmayer34 (community.author)

Comment puis-je forcer un cycle de régénération ? Est-ce quelque chose que je peux faire moi-même, ou dois-je aller au garage ?

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benice91

Forcer la régénération nécessite généralement un équipement de diagnostic. Il est préférable de l'emmener dans un atelier. Si le FAP est fortement obstrué, le nettoyage peut ne pas suffire et vous devrez peut-être le remplacer. Une inspection du véhicule est recommandée.

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noahmayer34 (community.author)

Merci pour le conseil ! Je l'ai emmené au garage, et vous aviez raison. Le FAP était mort. Au final, ça m'a coûté 1550€ pour le remplacer. Aïe !

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