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Problème de FAP sur Mini Paceman Diesel

Bon, je suis à bout de nerfs. Mon Mini Paceman diesel 2015 fait des siennes. Le voyant sur le compteur de vitesse s'est allumé, et le moteur semble avoir perdu beaucoup de puissance. J'ai également remarqué de la fumée à l'accélération et une forte odeur d'échappement. J'ai scanné les codes d'erreur, et il affiche "Pression d'échappement du filtre à particules diesel trop basse". D'après ce que j'ai lu, cela pourrait être le capteur de contre-pression d'échappement. Quelqu'un d'autre a-t-il eu ce problème ou a-t-il des conseils pour résoudre les problèmes de FAP ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mini Paceman diesel de 2015 rencontre des problèmes avec un voyant d'avertissement, une puissance moteur réduite, de la fumée lors de l'accélération et une forte odeur d'échappement. Le code d'erreur indique "Pression d'échappement du filtre à particules diesel trop basse", suggérant un problème potentiel avec le capteur de contre-pression d'échappement. Il est recommandé de vérifier et éventuellement de remplacer le capteur de pression du Fap, car il s'agit d'un problème courant affectant le système de contrôle des émissions. Il est conseillé de solliciter l'aide d'un professionnel pour le diagnostic et le remplacement afin d'éviter d'autres complications.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

juergensky36

Wow, ça sonne étrangement familier ! J'ai eu des problèmes de FAP similaires avec ma Mini, mêmes symptômes et tout : voyant d'avertissement, moteur paresseux et cette odeur d'échappement désagréable. Avez-vous vérifié le capteur de pression du FAP ? Il pourrait être défectueux. C'est un problème courant dans ces moteurs diesel et cela perturbe le système de contrôle des émissions. Quand avez-vous effectué la dernière régénération du FAP ? Peut-être essayer d'en forcer une via l'ordinateur de la voiture ?

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fabianlange2 (community.author)

Merci pour la réponse rapide ! Donc, lorsque vous dites capteur de pression DPF, est-ce la même chose que le capteur de contre-pression d'échappement ? Et quelle est la difficulté de son remplacement ? Je suis assez bricoleur, mais je ne veux rien endommager dans le système de gestion du moteur diesel. Je n'ai pas encore essayé de forcer une régénération du DPF ; je ne savais pas si c'était sans risque avec le voyant allumé.

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juergensky36

Oui, le capteur de contre-pression d'échappement et le capteur de pression du Fap sont la même chose. Honnêtement, je ne m'y prendrais pas moi-même si j'étais vous. C'est difficile d'accès, et vous risquez facilement d'endommager autre chose au cours du processus. De plus, vous devrez peut-être recalibrer le nouveau capteur avec un outil de diagnostic. Je vous recommande de l'emmener à un atelier. Ils pourront le diagnostiquer correctement et remplacer le capteur sans causer d'autres problèmes. Mieux vaut prévenir que guérir en ce qui concerne le système de contrôle des émissions.

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fabianlange2 (community.author)

Je viens de récupérer mon Mini Paceman. C'était bien le capteur de contre-pression d'échappement. La facture totale s'élève à 245 €, incluant le capteur et la main-d'œuvre. La voiture fonctionne comme neuve maintenant. Merci beaucoup pour votre aide, votre expérience m'a vraiment mis sur la bonne voie !

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