moritzthunder81

Problème de FAP sur Seat Exeo Diesel

Bon, je perds officiellement la tête. Ma Seat Exeo diesel de 2009 fait des siennes. L'indicateur de vitesse s'allume, le moteur a la puissance d'une tondeuse à gazon, et ça fume beaucoup quand j'accélère. De plus, il y a une odeur d'échappement désagréable. Le diagnostic indique «pression d'échappement du filtre à particules diesel trop faible». Quelqu'un d'autre a rencontré ce cauchemar du FAP ? Pourrait-ce être le capteur de contre-pression d'échappement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Basse pression sur un filtre à particules diesel ? Ça me semble étrangement familier. J'ai eu des problèmes de FAP similaires sur mon Exeo, bien que j'avais le mode dégradé et le moteur avait l'impression de s'étouffer. Votre régénération du FAP fonctionnait-elle correctement avant que cela ne commence ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Régénération ? Honnêtement, je n'en suis pas sûr. Comment pourrais-je même savoir si ça fonctionnait ? Y a-t-il un moyen de vérifier ? Parce que maintenant que vous le mentionnez, j'ai l'impression que tout le système antipollution est détraqué.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, ça ressemble à un problème de capteur pour moi. Si la pression est trop basse, l'ECU ne déclenche probablement pas correctement la régénération du FAP, d'où la fumée et la puissance réduite. Faites-le vérifier dans un atelier, et préparez-vous à ce qu'ils vous suggèrent un nouveau capteur. C'est un problème de FAP assez courant, je crois.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Mec, un énorme merci pour ta perspicacité ! Il s’est avéré que c’était BIEN le capteur de contre-pression d’échappement, exactement comme tu l’avais dit. Nouveau capteur installé et la voiture tourne comme un charme. Ça m’a coûté 245 €, mais ça valait totalement le coup pour éliminer cette fumée et retrouver la puissance perdue !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :