100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo

theresakoehler7

Problème de feux d'avertissement et de clignotants sur la BMW i3. Besoin d'aide

Bonjour à tous ! J'ai quelques inquiétudes concernant ma BMW i3 hybride 2020 (144 000 km). J'obtiens des messages d'erreur sur le tableau de bord et je suis confronté à des problèmes d'éclairage. Les clignotants fonctionnent mal et je vois des voyants d'avertissement sur le compteur de vitesse. J'ai eu une expérience pas très agréable avec mon dernier mécanicien, donc j'hésite un peu à savoir où l'emmener. Quelqu'un a-t-il rencontré des problèmes similaires avec son i3 ? Avez-vous des recommandations pour résoudre ce problème ou connaissez-vous un spécialiste fiable qui connaît vraiment ces voitures ? Vous voulez éviter de vous faire arnaquer à nouveau. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

willischmid31

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i8 Hybrid 2017 le mois dernier. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai connu, des voyants inhabituels et des dysfonctionnements des clignotants. Je l'ai fait vérifier au garage et il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse dans le faisceau de câbles principal qui se connecte au module de contrôle de la carrosserie. Les câbles étaient usés et n'établissaient pas un contact correct. Il ne s'agit pas d'une réparation majeure, mais il faut quelqu'un qui sache ce qu'il cherche, car ces symptômes peuvent être mal diagnostiqués et passer pour des problèmes électroniques plus graves. Pour ma i8, il a fallu démonter une partie du tableau de bord, remplacer une partie du faisceau électrique et recalibrer le système. La réparation a pris environ une demi-journée. Il ne s'agissait pas d'un problème mécanique grave, mais quelque chose qui nécessitait une attention particulière de la part de quelqu'un qui connaît les BMW hybrides. Assurez-vous que la personne qui s'en occupe a l'expérience des systèmes hybrides BMW, car ils sont très différents des voitures standard.

(Ceci est une traduction Anglaise)

theresakoehler7 (Auteur)

Merci d'avoir partagé cette information sur votre i8 ! Je suis soulagé d'apprendre qu'il ne s'agit pas de quelque chose de plus grave. Le problème du faisceau électrique semble très similaire à ce que j'éprouve. Je peux vous demander combien vous avez payé pour la réparation ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis la réparation ? Je veux juste m'assurer que j'ai une idée de ce qui m'attend et que cela résoudra le problème à long terme. Merci encore pour votre aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

willischmid31

Bonjour ! Je suis heureux de pouvoir vous aider avec une mise à jour sur la réparation de ma i8. Juste pour vous rassurer, oui, tout fonctionne parfaitement depuis que je l'ai fait réparer ! Tout le problème des clignotants a été complètement réglé, et je n'ai pas vu un seul voyant d'avertissement depuis. La réparation a été en fait assez simple une fois qu'ils ont identifié le problème. Cela m'a finalement coûté 95 € pour réparer la connexion du câble qui causait tous les problèmes. C'est un tel soulagement lorsque ces choses s'avèrent plus simples que prévu, n'est-ce pas ? Mon mécanicien a mentionné que ces problèmes de connexion sont assez courants dans les BMW hybrides à mesure qu'elles vieillissent. J'avais juste besoin de quelqu'un qui savait ce qu'il cherchait pour le diagnostiquer correctement. Honnêtement, cela valait chaque centime de le faire correctement. La voiture semble à nouveau comme neuve, et je ne m'inquiète plus constamment de ces voyants d'avertissement ennuyeux. Si votre problème est similaire, vous devriez reprendre la route sans aucun problème assez rapidement !

(Ceci est une traduction Anglaise)

theresakoehler7 (Auteur)

Merci beaucoup pour cette mise à jour détaillée ! J'ai finalement emmené ma i3 se faire examiner hier, et vous aviez tout à fait raison. Il s'agissait bien d'un problème de câblage, même si le mien était un peu plus important. J'ai dû débourser plus que vous, environ 150, mais honnêtement, cela en valait vraiment la peine. Le mécanicien que j'ai trouvé était fantastique. Il a tout de suite repéré le problème et m'a montré exactement l'endroit où le câblage était usé. Il leur a fallu environ 4 heures pour tout réparer, mais maintenant ma voiture roule comme un rêve. Il n'y a plus de voyants inhabituels et les clignotants fonctionnent parfaitement. C'est un tel soulagement d'avoir réglé ce problème ! J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a donné la confiance nécessaire pour faire vérifier ma voiture au lieu de la remettre à plus tard et de risquer d'aggraver la situation. C'est amusant de voir que ces BMW hybrides semblent avoir des bizarreries similaires, mais au moins ce n'était pas quelque chose de majeur comme je le craignais au départ. Merci encore pour toute l'aide que vous m'avez apportée !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Rejoignez la discussion maintenant :