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victoriaschmid9
Problème de filtre à particules diesel Espace
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
victoriaschmid9 (Auteur)
Merci pour votre réponse détaillée. La fumée est en effet plus visible lors de l'accélération, surtout lorsque le moteur est froid. Je n'ai jamais eu de problèmes de régénération du FAP. Si le capteur est effectivement défectueux, le remplacement est-il la seule option ? Existe-t-il des mesures temporaires qui pourraient être prises avant de remplacer le capteur ?
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liamloewe7
Compte tenu des symptômes et de l'absence de problèmes de FAP antérieurs, le capteur est le coupable le plus probable. Bien que le nettoyage du capteur puisse offrir une solution temporaire, il est généralement peu fiable et le remplacement est la solution recommandée. L'ECU s'appuie sur des relevés de pression précis pour un contrôle approprié des émissions et la régénération du FAP. Continuer à rouler avec un capteur défectueux peut entraîner d'autres problèmes. Je vous conseille de le faire vérifier par un atelier pour confirmer le diagnostic et remplacer le capteur.
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victoriaschmid9 (Auteur)
Compris. J'apprécie les conseils. Je l'ai emmené à l'atelier. Comme vous le soupçonniez, le capteur de contre-pression d'échappement était en effet défectueux. La réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, a coûté 245 €. Le problème a été résolu après le remplacement du capteur.
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liamloewe7
Bonjour. Les symptômes que vous décrivez indiquent certainement un problème avec le système de filtre à particules diesel (FAP). La puissance réduite et la fumée suggèrent que le moteur ne brûle pas le carburant efficacement, peut-être parce que le FAP ne se régénère pas correctement. Un capteur de pression différentielle d'échappement défectueux peut certainement en être la cause, car le calculateur moteur (ECU) s'appuie sur ses lectures pour gérer la régénération du FAP. Avez-vous remarqué si la fumée est plus présente dans certaines conditions de conduite ? La voiture a-t-elle déjà eu des problèmes de régénération du FAP ?
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