Problème de filtre à particules diesel Insignia

Cela semble inquiétant. J'ai eu une expérience similaire avec mon ancienne Volvo, bien qu'il s'agisse d'un modèle différent. Baisse de puissance et fumée, dites-vous ? Le voyant moteur s'est-il allumé ? Avez-vous également remarqué des odeurs ou des bruits inhabituels provenant du système d'échappement ? Une défaillance du capteur pourrait également déclencher des symptômes similaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, le témoin moteur est allumé. Je n'ai prêté attention à aucune odeur ou bruit spécifique, à l'exception de l'échappement plus bruyant dû à la fumée. Un capteur défectueux pourrait-il vraiment causer autant de problèmes de performance et de fumée d'échappement, ou est-ce que je suis vraiment confronté à un problème de FAP ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Avec ces symptômes et le voyant moteur allumé, il est fort probable que ce soit le FAP. Le capteur pourrait y contribuer, mais la fumée indique surtout un problème de filtre. Un nettoyage pourrait aider à court terme, mais le remplacer pourrait être inévitable à long terme. J'ai fini par devoir remplacer le FAP sur ma Volvo. Le mieux est de le faire diagnostiquer correctement dans un atelier de réparation réputé.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les conseils utiles et pour avoir partagé votre expérience. Je l'ai emmené dans un atelier, et vous aviez raison – le filtre à particules diesel était effectivement défectueux et a dû être remplacé au final. Le coût total de la réparation était de 1550 €. Maintenant, la voiture fonctionne à nouveau sans problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)