Problème de filtre à particules diesel Mini Roadster

J'ai peut-être rencontré un problème similaire avec ma Mini, bien qu'il soit difficile de le dire avec certitude. J'avais un voyant d'avertissement et une certaine perte de puissance. Avez-vous envisagé le filtre à particules diesel lui-même ? Peut-être est-il bouché, empêchant un bon écoulement des gaz d'échappement ? Avez-vous remarqué si la régénération du FAP se produit souvent ? Peut-être que le capteur de pression n'est pas le problème principal, mais il signale un problème plus loin dans le système d'échappement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

C'est intéressant. Je me suis d'abord concentré sur le capteur de pression à cause du code d'erreur. Cependant, vous soulevez un point pertinent concernant le filtre à particules lui-même. Comment avez-vous déterminé que le FAP était la cause principale dans votre cas, ou était-ce autre chose ? Avez-vous résolu le problème vous-même ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Dans mon cas, les symptômes étaient extrêmement similaires à ce que vous décrivez. Je me souviens d'une forte odeur d'échappement, que mon mécanicien pensait pouvoir indiquer un filtre à particules obstrué provoquant un enrichissement du moteur diesel. En raison des problèmes de FAP, il a été suggéré de l'emmener dans un atelier. Je ne sais pas si cela est utile, mais un filtre à particules obstrué peut solliciter le capteur de pression.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience. Cela semble être une explication plausible. J'ai emmené la Mini Roadster à un atelier, et après inspection, le capteur de contre-pression d'échappement a été identifié comme le coupable. Les réparations, incluant les pièces et la main-d'œuvre, se sont élevées à 245 €. Le moteur tourne maintenant à nouveau sans problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)