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Problème de filtre à particules diesel Peugeot 806

Bonjour, j'ai des problèmes avec mon Peugeot 806 diesel de 2000. Récemment, j'ai remarqué une réduction significative de la puissance du moteur, et il y a pas mal de fumée quand j'accélère. La voiture n'a que 57309 km au compteur. Je soupçonne que cela pourrait être lié au filtre à particules diesel, mais je n'en suis pas tout à fait sûr. J'ai vérifié s'il y avait des fuites évidentes dans le système d'échappement, mais tout semble correct. Un DPF défectueux pourrait-il causer ces symptômes, ou devrais-je chercher autre chose, comme une défaillance de capteur affectant le rendement énergétique ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Salut, ces symptômes indiquent clairement un problème de FAP. Une puissance réduite et de la fumée sont des signes classiques. Avez-vous essayé de forcer un cycle de régénération ? Parfois, si le filtre est juste bouché, une bonne virée sur l'autoroute peut le nettoyer. Mais avec ce kilométrage, cela pourrait être plus grave. Avez-vous remarqué une augmentation de la contre-pression ? Cela pourrait également être un indicateur de FAP.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide. Je n'ai pas encore essayé de forcer un cycle de régénération, je n'étais même pas sûr que ce soit possible sur ce modèle. Comment exactement devrais-je procéder ? De plus, comment vérifier l'augmentation de la contre-pression ? Je n'ai pas d'outils spécialisés, mais existe-t-il un moyen simple de se faire une idée si c'est le problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Forcer une régénération peut parfois être fait via l'ordinateur de bord de la voiture, mais honnêtement, pour votre modèle, il est probablement préférable de le confier à un atelier disposant des bons outils de diagnostic. Quant à la contre-pression, sans jauges, il est difficile de le dire avec certitude. Si elle est vraiment mauvaise, vous pourriez sentir le moteur forcer ou entendre un sifflement. Compte tenu des symptômes et du kilométrage, un FAP défectueux est tout à fait probable, et vous devriez le faire vérifier par un professionnel pour éviter d'autres dommages. Cela m'a coûté 1550€ pour la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, merci pour le conseil. Je vais l'emmener dans un garage et leur demander de faire un contrôle de diagnostic sur le FAP. J'espère que ce n'est pas grave, mais je suis prêt au pire. Je vous remercie de confirmer mes soupçons et de m'avoir fait gagner du temps en cherchant d'autres causes possibles. Il s'avère que le filtre à particules diesel était bien défectueux.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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