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emilykoenig2

Problème de filtre à particules diesel V50

J'ai un problème préoccupant avec mon Volvo V50 diesel de 2009 (61160 km). La puissance du moteur semble considérablement réduite et j'ai remarqué une fumée excessive lors de l'accélération. Cela pourrait-il être lié à une défaillance du capteur ? Je crains fort que ce ne soit le filtre à particules diesel...

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Volvo V50 diesel de 2009 souffre d'une puissance moteur réduite et d'une fumée excessive lors de l'accélération, potentiellement liée à un problème de filtre à particules diesel (FAP). Le voyant moteur est allumé et la consommation de carburant a diminué, ce qui suggère un problème de FAP. Le nettoyage du FAP pourrait offrir une solution temporaire, mais un remplacement est probablement nécessaire. Un diagnostic en atelier a confirmé que le FAP était défectueux, et son remplacement a résolu le problème, restaurant les performances de la voiture.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

eberhard_wilson10

Salut, j'ai eu un problème similaire avec ma V50. Le voyant moteur était-il allumé ? Vérifiez également votre rendement énergétique. Quand avez-vous nettoyé le FAP pour la dernière fois et avez-vous envisagé de remplacer le filtre ?

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emilykoenig2 (community.author)

Merci pour votre réponse ! Oui, le voyant moteur est allumé. Le rendement énergétique a également pris un coup. Je n'ai pas nettoyé le FAP - est-ce quelque chose que je peux faire moi-même, ou le remplacement du filtre est-il inévitable ?

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eberhard_wilson10

D'accord, le témoin moteur et la baisse de carburant indiquent clairement le FAP. Un nettoyage pourrait aider temporairement, mais honnêtement, un remplacement du filtre est probablement ce dont vous avez besoin. Compte tenu des symptômes, je vous suggère de l'emmener dans un atelier pour un diagnostic approprié.

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emilykoenig2 (community.author)

Très apprécié ! Je vais suivre vos conseils et le faire vérifier dans un atelier. Il s'est avéré que le FAP était effectivement défectueux et qu'il fallait le remplacer. Cela m'a coûté environ 1550 €, mais la voiture roule à nouveau comme neuve !

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