jannikcrystal7
Problème de filtre diesel Mini Paceman
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Mini Paceman diesel de 2014 avec 80 365 km souffre d'une réduction de la puissance du moteur et d'une fumée excessive, probablement due à un filtre à particules diesel (FAP) défectueux. Le problème peut être aggravé par des trajets courts fréquents empêchant une régénération correcte du FAP. Les solutions possibles incluent le nettoyage ou le remplacement du FAP, et la vérification des défauts de capteurs. Une inspection du véhicule a confirmé à la fois un filtre défectueux et un défaut de capteur, ce qui a conduit à la décision de remplacer le filtre malgré son coût élevé.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
jannikcrystal7 (community.author)
J'ai envisagé le nettoyage du FAP, mais j'ai lu des avis mitigés. Certaines personnes disent que ça marche, d'autres disent que ce n'est qu'une solution temporaire. Concernant la régénération, je ne suis pas entièrement sûr de sa fréquence. Je fais surtout de courts trajets, donc c'est peut-être le problème. Existe-t-il un moyen de forcer une régénération ? Pourrait-ce aussi être une défaillance du capteur ?
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alfred_walter1
Ouais, le nettoyage du FAP est un pari. Ça peut vous faire gagner du temps, mais c'est souvent juste un délai avant l'inévitable. Les courts trajets sont définitivement mauvais pour le FAP. Il a besoin de longues distances à des vitesses plus élevées pour se régénérer correctement. Forcer une régénération peut être une option, mais si le filtre est déjà fortement obstrué, cela peut ne pas fonctionner. Et oui, un capteur défectueux pourrait certainement être la cause. Cela pourrait valoir la peine de faire une inspection de véhicule appropriée dans un atelier pour diagnostiquer la cause principale avant de dépenser de l'argent. C'est ce que j'ai finalement fait avec ma Mégane. Ils ont confirmé que le filtre à particules était complètement hors service.
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jannikcrystal7 (community.author)
Merci d'avoir partagé votre expérience. Cela semble effectivement très similaire. J'ai suivi vos conseils et ai fait inspecter mon Paceman. L'atelier a confirmé que le filtre à gasoil est effectivement défectueux. Ils ont également trouvé une défaillance de capteur qui a probablement contribué au problème. J'ai approuvé le remplacement, donc j'espère pouvoir reprendre la route bientôt. Ce sera une réparation coûteuse, environ 1550 €, mais c'est comme ça.
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MINI
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PACEMAN
alfred_walter1
Oh mon Dieu, ça a l'air difficile. J'ai eu un problème similaire avec ma vieille Renault Mégane, bien que ce ne soit pas aussi sophistiqué que votre Mini. Cela a également commencé par une puissance moteur réduite et des volutes de fumée chaque fois que j'essayais d'accélérer. Avez-vous essayé des additifs de nettoyage DPF ? J'en ai essayé quelques-uns, mais ils n'ont aidé que temporairement. À quelle fréquence votre voiture effectue-t-elle un cycle de régénération ? Est-il possible que vous l'interrompiez ?
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