laramoeller69
Problème de fluctuation de la pression des cylindres du Citan diesel
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Mercedes Citan diesel 2020 a présenté des fluctuations de pression dans les cylindres, une consommation de carburant accrue, une puissance du moteur réduite et un voyant de vérification du moteur allumé. Parmi les causes possibles envisagées figuraient des problèmes d'arbre à cames, des défaillances du joint de culasse, des cliquetis du moteur, le turbocompresseur et des problèmes de vilebrequin. Cependant, la cause principale a été identifiée comme étant un capteur défectueux, qui a été réparé sous garantie sans frais.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
laramoeller69 (community.author)
Aucun bruit inhabituel que j'aie remarqué, et aucune fuite visible. Mais, si vous avez eu un problème similaire, quelle était la cause première dans votre cas ? A-t-il également été signalé comme une fluctuation de la pression des cylindres ?
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philipp_hoffmann1
Oui, les diagnostics pointaient également vers des problèmes de pression des cylindres. J'ai passé des heures à m'inquiéter de l'arbre à cames et de toutes sortes de choses. Honnêtement, avec ces moteurs diesel modernes, il peut s'agir d'un capteur ou de quelque chose d'aussi stupide qui cause toute la cascade d'erreurs. Je vous suggère fortement de le brancher sur un système de diagnostic approprié dans un atelier de réparation réputé. C'est mieux que de courir après des ombres.
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laramoeller69 (community.author)
Merci pour le conseil. Je l'ai emmené dans un atelier comme suggéré. Il s'avère que la fluctuation de la pression des cylindres était en effet une erreur conséquente. Un capteur défectueux était à l'origine du problème. Coût de la réparation : 0€ sous garantie.
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MERCEDES
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CITAN
philipp_hoffmann1
Pression de cylindre fluctuante, hein ? J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Citan. Consommation de carburant plus élevée et ce redoutable témoin de contrôle du moteur. Avez-vous remarqué des bruits inhabituels, comme des cognements du moteur, avant que le témoin ne s'allume ? Avez-vous vérifié s'il y avait des fuites évidentes, peut-être autour du joint de culasse ? Je serais surpris que ce soit le turbocompresseur ou le vilebrequin tout de suite, mais qui sait ?
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