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marcoghost9

Problème de fonctionnement de la Nissan Sunny Rich

Je rencontre un problème avec ma Nissan Sunny 2010, moteur à essence. Le moteur tourne trop riche. Les symptômes incluent une puissance réduite, un témoin de contrôle du moteur, un fonctionnement irrégulier, une consommation de carburant élevée et des à-coups à l'accélération. Un injecteur défectueux pourrait-il être le problème ? J'ai inspecté le filtre à air et le collecteur d'admission. Le kilométrage est de 113124 km. Des informations ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

La Nissan Sunny 2010 connaît un problème de richesse du mélange, caractérisé par une puissance réduite, un voyant de contrôle moteur allumé, un fonctionnement irrégulier, une consommation de carburant élevée et des à-coups à l'accélération. Un injecteur de carburant défectueux est identifié comme une cause potentielle, entraînant d'autres complications telles que des dommages au convertisseur catalytique et à la sonde lambda. La solution suggérée consiste en un diagnostic professionnel et au remplacement de l'injecteur défectueux, ce qui a résolu le problème dans un cas similaire.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

elisafischer1

J'ai eu quelque chose de similaire avec ma Sunny, bien que je ne puisse pas dire si c'est exactement la même année. Une puissance réduite et un fonctionnement irrégulier, ça me dit quelque chose. Avez-vous vérifié le catalyseur ? Il pourrait être bouché, comme si vous essayiez de respirer à travers une paille.

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marcoghost9 (community.author)

Intéressante analogie. Je n'avais pas pensé au catalyseur. Comment avez-vous diagnostiqué un problème avec le vôtre ? Le témoin de contrôle du moteur a-t-il indiqué quelque chose de spécifique, comme un problème de sonde à oxygène peut-être ?

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elisafischer1

Le témoin de contrôle du moteur indiquait le capteur d'oxygène, qui, selon l'atelier, avait été endommagé en raison du fonctionnement trop riche. Ils soupçonnaient un injecteur défectueux qui avait endommagé le convertisseur catalytique et le capteur. Après avoir remplacé l'injecteur, le capteur d'oxygène et le convertisseur catalytique, tout est revenu à la normale. Honnêtement, emmenez-le simplement dans un atelier fiable. Ils s'y connaîtront mieux que moi.

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marcoghost9 (community.author)

Votre expérience est éclairante. J'apprécie que vous ayez partagé votre épreuve ; cela m'a orienté vers un diagnostic professionnel. Il s'avère qu'un injecteur de carburant défectueux était bien le coupable, entraînant une cascade de problèmes, comme vous l'avez décrit. Le grand total, y compris le remplacement de l'injecteur et la réparation du convertisseur catalytique, s'est élevé à 515 €. Merci encore !

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