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victoriafeuer1

Problème de fonctionnement irrégulier de la Skoda Octavia

D'accord, passionnés d'automobile, je suis au bout du rouleau avec ma Skoda Octavia (moteur à essence) de 2001. Elle n'a que 39979 km au compteur, mais récemment, elle tourne très mal. Le moteur cale parfois au ralenti, et le témoin de contrôle moteur se moque de moi. Lorsque j'accélère, j'ai l'impression que la voiture donne des à-coups. J'ai déjà vérifié les bougies d'allumage, qui semblaient en bon état. Mon instinct me dit que c'est la bobine d'allumage. Une connexion de câble ou de fiche défectueuse pourrait-elle être la coupable ?

(Traduit de l{lang})

4 commentaire(s)

nicowolf9

On dirait que vous êtes sur la bonne voie. Des ratés, des calages, le témoin de vérification du moteur et des à-coups sont des symptômes classiques d'un raté d'allumage. Puisque vous avez déjà vérifié la bougie d'allumage, la bobine d'allumage est le suspect logique suivant. Avez-vous vérifié le câble et la connexion de la fiche à la bobine elle-même ? Parfois, une connexion desserrée ou corrodée peut causer des problèmes similaires. Quel code d'erreur le diagnostic du véhicule a-t-il généré ?

(Traduit de l{lang})

victoriafeuer1 (Auteur)

Ouais, j'ai fait une inspection visuelle rapide du câble et de la connexion du connecteur, mais je n'ai rien vu d'évident. Y a-t-il une façon spécifique de vérifier correctement la connexion ? Peut-être avec un multimètre ou quelque chose du genre ? Je ne suis pas sûr du code d'erreur, car mon lecteur est assez basique.

(Traduit de l{lang})

nicowolf9

Oui, un multimètre est votre ami là. Vous pouvez vérifier la continuité du câblage. Mais honnêtement, si vous n'êtes pas 100 % à l'aise avec ça, il pourrait être judicieux de l'emmener à un atelier. Cela ressemble à un problème de bobine d'allumage. Ils peuvent le localiser rapidement avec un diagnostic approprié du véhicule, surtout si vous constatez tous les symptômes classiques. Mieux vaut ne pas risquer de l'aggraver !

(Traduit de l{lang})

victoriafeuer1 (Auteur)

Je voulais juste clore cela. Il s'avère que vous aviez parfaitement raison. Je l'ai emmenée chez un mécanicien et après un diagnostic du véhicule, ils ont confirmé une bobine d'allumage défectueuse. La connexion du câble était effectivement défectueuse, exactement comme vous l'aviez pensé. J'ai remplacé la bobine, cela m'a coûté 95 €, et maintenant elle tourne comme un charme ! J'apprécie vraiment votre aide !

(Traduit de l{lang})

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