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gretaschmidt6

Problème de fonctionnement irrégulier du Mini Paceman diesel

Je sollicite votre expertise collective concernant un problème complexe avec ma Mini Paceman diesel 2014, qui a accumulé 172 130 km. Le moteur présente des ratés, accompagnés de l'allumage du voyant de contrôle du moteur. L'interrogation du diagnostic révèle une erreur liée à la compensation de la dérive de la quantité de réinitialisation. Je suspecte une électrovanne ou un injecteur défectueux. J'envisage un réglage de compensation ou une réinitialisation du système. Toute idée ou recommandation serait grandement appréciée.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Mini Paceman diesel de 2014 avec 172 130 km présente des ratés et un voyant moteur allumé, les diagnostics indiquant une erreur liée à la compensation de la dérive de la quantité de réinitialisation. La cause suspectée est une électrovanne ou un injecteur défectueux. Une solution suggérée est d'effectuer un réglage de compensation ou une réinitialisation du système. Après avoir amené le véhicule à un atelier, un injecteur défectueux a été confirmé et remplacé, suivi d'un réglage de compensation, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

jasminhartmann1

Moteur rugueux et voyant de vérification du moteur allumé ? Ça me semble familier ! J’ai eu un problème similaire avec mon ancienne Skoda, même si c’était un moteur à essence. Les codes d’erreur indiquaient un problème avec le système d’injection de carburant. Avez-vous vérifié vos capteurs de débit d’air ? Un capteur défectueux peut déséquilibrer le mélange air-carburant et entraîner des symptômes similaires. De plus, quelle est votre consommation de carburant ?

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gretaschmidt6 (community.author)

Intéressant. Vous avez mentionné des codes d'erreur indiquant un problème avec le système d'injection de carburant. Vous souvenez-vous précisément des codes indiqués, et des mesures que vous avez prises pour diagnostiquer la cause racine, spécifiquement concernant les injecteurs et le réglage de compensation ?

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jasminhartmann1

D'accord, donc les codes sur ma Skoda indiquaient un problème d'adaptation du carburant, ce qui signifie essentiellement que l'ordinateur du moteur tentait de compenser un déséquilibre du mélange air-carburant. Je n'avais pas l'équipement pour diagnostiquer correctement les injecteurs eux-mêmes, alors je l'ai emmené chez un mécanicien de confiance. Ils ont confirmé qu'il s'agissait d'un injecteur défectueux, l'ont remplacé et ont effectué un réglage de compensation qui, d'après ce que je comprends, consiste à recalibrer le système d'injection de carburant après le remplacement d'un injecteur pour s'assurer qu'il fonctionne de manière optimale avec les autres. Compte tenu de vos symptômes et du code d'erreur, je vous suggère d'emmener votre Mini dans un atelier capable de réaliser un test d'injecteur et un réglage de compensation appropriés.

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gretaschmidt6 (community.author)

Reçu, et merci beaucoup pour votre perspicacité. J'ai suivi vos recommandations et ai emmené le Paceman dans un atelier équipé du diagnostic embarqué nécessaire. Il s'agissait bien d'un injecteur défectueux. Après remplacement et réglage de la compensation, le moteur tourne à nouveau correctement. Le coût total s'est élevé à 515 €. Merci beaucoup.

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