DeniseRacer
Problème de fonctionnement pauvre du Seat Cordoba Diesel
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Seat Cordoba diesel de 2002 présentait un régime pauvre, une puissance réduite, un voyant de "Check Engine", un fonctionnement irrégulier et des à-coups lors de l'accélération. La suspicion initiale portait sur des injecteurs de carburant défectueux. Les suggestions comprenaient la vérification du débitmètre d'air massique, du convertisseur catalytique et du corps de papillon. Finalement, le remplacement des injecteurs de carburant a résolu le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
DeniseRacer (community.author)
Concernant le capteur de débit d'air massique, quelles seraient considérées comme des lectures « normales » ? Et un capteur d'oxygène défectueux pourrait-il également y contribuer, même sur un diesel ?
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hermannneumann13
Les valeurs normales du débitmètre d'air massique dépendent de la charge du moteur, mais des valeurs fluctuantes ou constamment basses sont des signaux d'alarme. Oui, un problème de capteur d'oxygène pourrait contribuer, bien que moins fréquent sur les moteurs diesel. Compte tenu des symptômes et de vos soupçons concernant les injecteurs, une visite à un atelier pour un diagnostic approprié semble judicieuse.
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DeniseRacer (community.author)
Comme prévu, les injecteurs de carburant étaient bien les coupables. Je les ai tous remplacés, et le problème de ralenti pauvre est résolu. Le coût total était de 515 €.
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CORDOBA
hermannneumann13
Fonctionnement pauvre sur un diesel ? Cela indique un problème d'alimentation en carburant. Avez-vous vérifié les lectures du capteur de débit d'air massique ? Le convertisseur catalytique fonctionne-t-il correctement ? Peut-être que le corps de papillon a besoin d'un nettoyage ?
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