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timhartmann1

Problème de frein de stationnement électronique du pilote

J'ai des problèmes avec le frein de stationnement électronique de mon Honda Pilot 2010 avec un moteur à essence. Il a environ 218042 km au compteur. Le frein à main est complètement inopérant et j'ai un code d'erreur enregistré. Le témoin d'avertissement du frein de stationnement est constamment allumé. Je soupçonne que ce soit le moteur électrique de l'étrier de frein, mais je voulais avoir d'autres avis avant de l'emmener.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le frein de stationnement électronique du Honda Pilot 2010 ne répond pas, avec un témoin d'avertissement constant et un code d'erreur. Le problème pourrait être dû à un moteur électrique défectueux dans l'étrier de frein ou à un contacteur de frein défectueux près de la pédale. Il est recommandé de vérifier d'abord le contacteur de frein, car c'est une solution plus simple et moins coûteuse. En fin de compte, le problème a été résolu en remplaçant le moteur électrique de l'étrier de frein dans un atelier.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

alfred_smith5

J'ai eu un problème similaire avec mon Pilot. Agaçant, n'est-ce pas ? Vérifiez d'abord le contacteur de frein. Un contacteur de frein défectueux peut provoquer toutes sortes de problèmes électroniques étranges, et c'est beaucoup moins cher que de remplacer tout le système de frein de stationnement. Si le contacteur est OK, vous avez probablement un défaut de frein. Bonne chance !

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timhartmann1 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide ! Quand vous dites 'contacteur de frein', vous parlez de celui près de la pédale, ou y en a-t-il un autre spécifiquement pour le mécanisme du frein de stationnement lui-même ? Des conseils pour le tester ? J'apprécie votre aide !

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alfred_smith5

Oui, je voulais parler de celui près de la pédale. Si ce n'est pas le coupable, vous devriez aller dans un atelier. J'ai fini par faire remplacer le moteur électrique dans l'étrier de frein, et les coûts de réparation finaux se sont élevés à environ 505 €. Mieux vaut le faire vérifier minutieusement, surtout en ce qui concerne la sécurité du véhicule.

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timhartmann1 (community.author)

Merci pour le conseil ! Je suis finalement allé à l'atelier comme suggéré. Le mécanicien a confirmé qu'il s'agissait bien du moteur électrique de l'étrier de frein. Je l'ai remplacé, et tout fonctionne parfaitement maintenant. J'apprécie l'aide pour réduire les possibilités !

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