100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

mario_lange1

Problème de frein sur Seat Arona

Je vous écris pour vous interroger sur un problème potentiel concernant ma Seat Arona 2019 avec un moteur diesel, qui affiche actuellement 122925 km au compteur. J'ai remarqué un feedback étrange de la pédale de frein, et mes recherches suggèrent que cela pourrait être lié à une sous-tension dans le véhicule. Cela pourrait-il entraîner une usure prématurée des disques de frein ? J'ai également remarqué des freins qui grincent, ce que je soupçonne être lié au remplacement nécessaire des freins à disque. J'apprécierais toute information sur ce sujet.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Seat Arona a signalé un retour étrange de la pédale de frein et a suspecté que cela pourrait être dû à une sous-tension affectant l'électronique du véhicule, causant potentiellement une usure prématurée du rotor de frein. Le problème a été confirmé par un mécanicien, qui a constaté qu'une sous-tension avait effectivement entraîné un dysfonctionnement du système de freinage et une usure prématurée des composants de frein. Les pièces usagées ont été remplacées, résolvant ainsi le problème de retour de la pédale de frein.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

moritzhahn1

Retour étrange de la pédale de frein, hein ? La pédale est-elle spongieuse, ou s'agit-il plutôt de vibrations ? Avez-vous vérifié le niveau de liquide de frein récemment ? Une basse tension causant des problèmes de freinage semble inhabituel, mais les voitures modernes sont pleines d'électronique. Vos freins grinçants se produisent-ils tout le temps, ou seulement dans certaines conditions ?

(community_translated_from_language)

mario_lange1 (community.author)

Merci pour votre réponse rapide. La pédale de frein semble plus résistante que d'habitude, nécessitant plus de force pour obtenir la même puissance de freinage. Le niveau de liquide de frein est normal. J'ai lu en ligne qu'une basse tension peut affecter le module ABS, ce qui pourrait à son tour avoir un impact sur l'ensemble du système de freinage. Cela pourrait-il être plausible ?

(community_translated_from_language)

moritzhahn1

D'accord, pédale dure et niveau de liquide normal, plus des freins qui grincent... cela ressemble à ce que vous pourriez être sur la bonne voie avec la théorie du module ABS. Les voitures modernes dépendent tellement du contrôle électronique qu'une sous-tension pourrait certainement mettre les choses en désordre. Il est préférable de le faire vérifier dans un atelier.

(community_translated_from_language)

mario_lange1 (community.author)

Merci d'avoir confirmé mes soupçons. Je l'ai emmené chez un mécanicien de confiance et il a constaté qu'une sous-tension avait effectivement causé un dysfonctionnement du système de freinage, entraînant une usure prématurée des disques et des garnitures de frein. Il a remplacé les composants usés, et le coût total de la réparation était de 240€. Le retour étrange de la pédale de frein a maintenant disparu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ARONA