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mario_lange1

Problème de frein sur Seat Arona

Je vous écris pour vous interroger sur un problème potentiel concernant ma Seat Arona 2019 avec un moteur diesel, qui affiche actuellement 122925 km au compteur. J'ai remarqué un feedback étrange de la pédale de frein, et mes recherches suggèrent que cela pourrait être lié à une sous-tension dans le véhicule. Cela pourrait-il entraîner une usure prématurée des disques de frein ? J'ai également remarqué des freins qui grincent, ce que je soupçonne être lié au remplacement nécessaire des freins à disque. J'apprécierais toute information sur ce sujet.

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

moritzhahn1

Retour étrange de la pédale de frein, hein ? La pédale est-elle spongieuse, ou s'agit-il plutôt de vibrations ? Avez-vous vérifié le niveau de liquide de frein récemment ? Une basse tension causant des problèmes de freinage semble inhabituel, mais les voitures modernes sont pleines d'électronique. Vos freins grinçants se produisent-ils tout le temps, ou seulement dans certaines conditions ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

mario_lange1 (Auteur)

Merci pour votre réponse rapide. La pédale de frein semble plus résistante que d'habitude, nécessitant plus de force pour obtenir la même puissance de freinage. Le niveau de liquide de frein est normal. J'ai lu en ligne qu'une basse tension peut affecter le module ABS, ce qui pourrait à son tour avoir un impact sur l'ensemble du système de freinage. Cela pourrait-il être plausible ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

moritzhahn1

D'accord, pédale dure et niveau de liquide normal, plus des freins qui grincent... cela ressemble à ce que vous pourriez être sur la bonne voie avec la théorie du module ABS. Les voitures modernes dépendent tellement du contrôle électronique qu'une sous-tension pourrait certainement mettre les choses en désordre. Il est préférable de le faire vérifier dans un atelier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

mario_lange1 (Auteur)

Merci d'avoir confirmé mes soupçons. Je l'ai emmené chez un mécanicien de confiance et il a constaté qu'une sous-tension avait effectivement causé un dysfonctionnement du système de freinage, entraînant une usure prématurée des disques et des garnitures de frein. Il a remplacé les composants usés, et le coût total de la réparation était de 240€. Le retour étrange de la pédale de frein a maintenant disparu.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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