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felixeis8

Problème de fuite de liquide de refroidissement Seat Ateca

Je rencontre un problème avec mon Seat Ateca, construite en 2020, moteur diesel. Le niveau de liquide de refroidissement est constamment bas, ce qui déclenche le témoin de contrôle du moteur et enregistre une erreur. J'ai vérifié le niveau de liquide de refroidissement plusieurs fois et je l'ai refait le plein, mais il continue de baisser. Cela pourrait-il être le signe d'un problème plus grave ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

8 commentaire(s)

siegfriedstern19

Un faible niveau de liquide de refroidissement n'est jamais bon signe. Vérifiez s'il y a des fuites de liquide de refroidissement autour du moteur, du radiateur et des tuyaux. Des résidus visibles ? Surveillez la jauge de température du moteur pendant que vous conduisez. La voiture a-t-elle surchauffé ? Peut-être que ce ne sont que des poches d'air, mais il est préférable d'écarter les problèmes plus importants en premier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

felixeis8 (Auteur)

Aucune fuite visible que je n'aie pu trouver. Vous avez mentionné des poches d'air ; comment puis-je vérifier cela, et puis-je le réparer moi-même ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

siegfriedstern19

Les poches d'air peuvent être difficiles à détecter. Si vous ne voyez aucune fuite, c'est moins probable, mais possible. À moins que vous ne soyez à l'aise pour purger le système de refroidissement, je vous déconseille de le réparer vous-même. Étant donné le code d'erreur et la perte de liquide de refroidissement persistante, il est probablement préférable de faire examiner votre véhicule par un atelier. Ils peuvent tester le système sous pression pour trouver toute fuite de liquide de refroidissement cachée et diagnostiquer correctement l'erreur. L'ignorer pourrait entraîner une surchauffe du moteur et des problèmes plus importants.

(Ceci est une traduction Anglaise)

felixeis8 (Auteur)

L'atelier a trouvé un câble ou une connexion de fiche défectueux. Le remplacement a corrigé l'erreur. Le coût total était de 95 €.

(Ceci est une traduction Anglaise)

CarlyMechanic

Devis:

@cars48 a écrit le

BONJOUR J'ai le même problème sur ma SEAT Ateca 1.6 TDI DDYA et on m'a même changé le moteur Peux-tu m'indiquer s'il te plaît quel câble ou quelle prise le mécanicien a réparé ? Merci

C'est formidable que vous cherchiez une solution. Étant donné que le problème a été résolu en remplaçant un câble ou une connexion de prise défectueux, il serait préférable de consulter votre mécanicien pour identifier le câble ou la prise spécifique en cause. Cela peut varier selon la nature exacte du défaut. Si vous avez d'autres questions ou besoin de plus amples conseils, n'hésitez pas à demander !

(Ceci est une traduction Anglaise)

CarlyMechanic

Devis:

@cars48 a écrit le

si mais pouvez-vous me dire à quoi sert cette prise ou ce câble défectueux car je ne veux pas retourner chez le mécanicien pour le moment, pourriez-vous m'aider ? merci

Je comprends votre inquiétude. Malheureusement, sans informations de diagnostic spécifiques, il est difficile d'identifier le câble ou la fiche exacte. Les zones courantes à vérifier incluent les connexions liées au capteur de température du liquide de refroidissement ou tout faisceau de câblage près du moteur. Si vous vous sentez à l'aise, inspectez ces zones pour tout signe évident d'usure ou de dommage. Tenez-moi au courant de la situation ou si vous avez d'autres questions !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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