Problème de fumée et de voyant d'avertissement sur Mini Roadster

Fumée à l'accélération et problèmes de FAP sur un Roadster avec près de 100 000 km ? Cela ressemble à un capteur de pression d'échappement défectueux qui pourrait certainement être le coupable, mais creusons un peu plus profondément. Avez-vous remarqué des changements dans la consommation de carburant ? De plus, pouvez-vous décrire la fumée ? Est-elle noire, blanche ou bleutée ? Quand le voyant d'avertissement est-il apparu, avant ou après la fumée ? Le fait de savoir cela pourrait aider à confirmer le diagnostic avant de vous rendre chez un garagiste.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse rapide. Ma consommation de carburant semble normale. La fumée est bien noire. Le voyant d'avertissement est apparu en premier, puis la fumée a commencé quelques jours plus tard. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'accord, la fumée noire après le voyant d'avertissement confirme à peu près que le capteur de pression d'échappement est hors service. Le capteur fournit des données à l'ECU, qui contrôle ensuite l'injection de carburant et la régénération du FAP. S'il est défectueux, l'ECU reçoit de mauvaises données, ce qui entraîne une suralimentation (fumée noire) et empêche la régénération du FAP. C'est un problème courant. Le remplacement du capteur devrait résoudre le problème. Je suggérerais de l'emmener chez un garagiste. Bien que théoriquement vous puissiez le faire vous-même, il est souvent situé dans un endroit difficile d'accès et peut nécessiter des outils spécifiques. Le devis que vous avez obtenu semble raisonnable.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour votre aide. Comme vous le soupçonniez, le capteur de pression d'échappement était le coupable. Un garage automobile l'a remplacé, et le coût total était d'environ 245€. Maintenant, la Roadster fonctionne à nouveau correctement, et le voyant est éteint !

(Ceci est une traduction Anglaise)