Problème de fumée noire causé par un colmatage du filtre à particules (DPF) du VW Transporter

J'ai eu des problèmes similaires avec mon VW Touareg TDI 2005. Le dysfonctionnement du capteur de contre-pression d'échappement présentait des symptômes identiques : fumée noire, cycles de régénération du FAP défaillants et voyants d'avertissement. Le diagnostic du véhicule a confirmé que le capteur envoyait des lectures incorrectes à l'ECU, ce qui entraînait un mauvais fonctionnement du FAP. La réparation automobile a consisté à remplacer le capteur de pression d'échappement et à nettoyer le système FAP. La défaillance du capteur empêchait une surveillance correcte des performances du moteur et entraînait des cycles de régénération incomplets. Il s'agit d'un problème grave qui nécessite une attention immédiate. Continuer à conduire avec ces symptômes peut entraîner un blocage complet du FAP et des dommages potentiels au moteur. Le système d'échappement nécessite un bon fonctionnement du capteur pour maintenir des niveaux de contre-pression corrects. Une inspection dans un garage professionnel a révélé que l'accumulation de suie était pire que prévu en raison du capteur défectueux. La réparation comprenait : remplacement du capteur de pression, nettoyage complet du FAP, réinitialisation de l'ECU, calibrage du système. Après avoir réparé le capteur, le moteur est revenu à son fonctionnement normal avec des cycles de régénération corrects et aucun problème de fumée. L'entretien régulier de la voiture aide à prévenir ces problèmes, mais des pannes de capteur peuvent survenir malgré un bon entretien.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le Touareg. Ces problèmes de FAP et de capteur peuvent être délicats. Mon Transporter a eu les mêmes problèmes l'année dernière et suivre votre solution suggérée a vraiment aidé à régler les choses. Le système d'échappement semble fonctionner correctement maintenant, sans plus de fumée noire ni de voyants d'avertissement. L'entretien de la voiture est beaucoup plus fluide depuis la réparation. Je me demandais juste, vous souvenez-vous approximativement du coût total de votre réparation ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu des problèmes récurrents avec le capteur de pression d'échappement ou le FAP depuis la réparation ? Il est toujours bon de savoir à quoi s'attendre avec ces problèmes de performance du moteur, surtout avec les VW plus anciennes.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Oui, j'ai fait remplacer le capteur de contre-pression d'échappement le mois dernier et la réparation a coûté au total 245 €. Le diagnostic du véhicule a confirmé que cela avait complètement résolu le problème ; plus de fumée noire ni de voyants d'avertissement depuis. Les performances du moteur sont redevenues normales juste après la réparation du capteur défectueux. Le FAP se régénère maintenant correctement car le système reçoit des lectures de pression correctes. Les coûts de réparation automobile peuvent varier, mais cette réparation a été simple une fois le problème correctement diagnostiqué. Aucun problème récurrent avec le capteur ou le Fap depuis la réparation. Une bonne maintenance préventive du véhicule aide à éviter ces problèmes, mais des pannes de capteur de pression peuvent survenir sur ces modèles quoi qu'il en soit. Une surveillance régulière des performances du système d'échappement vaut la peine pour détecter tout problème rapidement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci à tous pour vos conseils ! J’ai enfin fait réparer mon Transporter hier. Le mécanicien a confirmé que le capteur de pression d’échappement était complètement hors service, comme vous l’aviez mentionné. La réparation complète, pièces et main-d’œuvre incluses, m’a coûté 280 €. La réparation s’est bien déroulée une fois le problème identifié. Ils ont nettoyé le système de contrôle des émissions, remplacé le capteur et tout réinitialisé. Les performances du moteur sont bien meilleures maintenant, plus de fumée noire ni de voyants d’avertissement. Cela valait la peine de trouver un autre mécanicien qui connaissait réellement ces problèmes spécifiques de système d’échappement. Les lectures de contre-pression sont maintenant normales et le FAP se régénère comme il se doit. Je suis vraiment content de ne pas avoir continué à rouler avec ces symptômes. La réparation complète a duré environ 4 heures, mais m’a évité des problèmes de moteur potentiellement plus importants plus tard.

(Ceci est une traduction Anglaise)