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Problème de gel des buses de pulvérisation sur une Seat Tarraco Diesel 2019

Bonjour, j'ai un problème avec ma Seat Tarraco Diesel, année 2019. Les buses de pulvérisation semblent être gelées. Cela pourrait-il être dû à un défaut du chauffage des buses d'injection ? L'un d'entre vous a-t-il déjà rencontré un problème similaire et pourrait-il me donner des conseils sur la manière dont cela a été résolu à l'atelier et sur les expériences faites ? Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Allemande)

4 commentaire(s)

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Seat Ateca TDI, année de construction 2017. De temps en temps, il y a des petits défauts, mais cela fait partie du jeu. Je ne suis pas un expert en voitures, mais j'ai déjà fait l'une ou l'autre expérience. Je suis donc allé chez mon garagiste habituel et les gars y ont jeté un coup d'œil. Il s'est avéré que la buse de pulvérisation elle-même était défectueuse et devait être remplacée. J'ai payé environ 60 € pour l'installation et le nouveau gicleur. Mais depuis, tout fonctionne à nouveau parfaitement. Il serait peut-être utile que tu donnes quelques informations supplémentaires sur ta voiture ? La motorisation, le kilométrage, etc., pour que je puisse t'aider plus concrètement. Salutations

(Ceci est une traduction Allemande)

Hé, merci pour ton conseil ! Ma Tarraco a maintenant 21753 km au compteur et a été révisée récemment. J'ai entendu dire que le chauffage des buses n'était censé poser problème qu'après quelques kilomètres de plus, mais peut-être que je n'ai pas eu de chance. Je vais probablement aller chez le garagiste pour le faire vérifier. J'espère que ce n'est que le gicleur et pas quelque chose de plus important. Salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

Salut encore une fois, c'est vraiment curieux pour les 21.753 km, normalement le chauffage des gicleurs devrait durer plus longtemps. Mais on n'a pas de chance parfois. C'était un peu pareil pour mon Ateca. C'est bien que tu l'aies d'abord entretenu. Au garage, ils vont certainement lire la mémoire des erreurs et identifier le problème. Si c'est vraiment la buse d'injection, c'est au moins une réparation bon marché. Tiens-moi au courant des résultats de l'atelier. Quelqu'un d'autre conduit-il une Tarraco et a-t-il rencontré des problèmes similaires ? Meilleures salutations !

(Ceci est une traduction Allemande)

Hey, merci pour tes mots d'encouragement. J'espère vraiment que ce n'est pas grave. Je vais aller au garage demain et voir ce qu'ils disent. Je ne manquerai pas de te faire savoir ce qu'il en est ressorti. Parce que tout ce qui dépasse 100 €, ça ferait déjà mal. A bientôt et merci encore pour ton aide ! Au revoir !

(Ceci est une traduction Allemande)

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