Problème de jauge de température Citroën C5

Salutations. Les symptômes que vous avez décrits - à savoir, les relevés de température anormaux, le voyant de contrôle du moteur allumé et la période de réchauffement du moteur prolongée - suggèrent un problème potentiel avec la gestion thermique. Le véhicule a-t-il subi récemment des travaux d'entretien ou des réparations affectant le système de refroidissement ? De plus, avez-vous inspecté visuellement la grille de refroidissement pour détecter toute obstruction ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide. Je n'ai pas fait de travaux sur le système de refroidissement récemment, et j'ai jeté un coup d'œil rapide à la calandre. Je n'ai rien vu d'évident qui la bloquait, mais je ne l'ai pas démontée ni rien. Y a-t-il un fusible lié à la calandre de refroidissement qui pourrait être le coupable ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bien qu'une inspection visuelle soit une première étape prudente, il est important de considérer que certaines obstructions peuvent ne pas être immédiatement apparentes. Les véhicules modernes utilisent souvent des systèmes de volets de calandre actifs pour optimiser les performances aérodynamiques et la régulation de la température du moteur. Dans certaines configurations de Citroën C5, un fusible défectueux peut en effet compromettre la fonctionnalité de ce système, entraînant une restriction du débit d'air et les symptômes que vous rencontrez. Il est conseillé de consulter un technicien qualifié pour une évaluation diagnostique approfondie. Je suggère de vous rendre dans un atelier de confiance pour un avis professionnel.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci, c'est vraiment utile. Je vais le faire réserver à l'atelier pour le faire vérifier. Il s'avère que vous aviez raison ! C'était un fusible pour la calandre active, et cela n'a coûté que 52€ à réparer ! Merci encore !

(Ceci est une traduction Anglaise)