luisafuchs36
Problème de jauge de température du voyageur
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Peugeot Traveller diesel 2020 rencontre des problèmes avec l'indicateur de température et un témoin de vérification du moteur persistant, ainsi qu'un temps de chauffe du moteur anormalement long. Le problème peut être lié à un problème de grille de refroidissement, potentiellement causé par un fusible défectueux. La vérification et le remplacement du fusible du système de refroidissement ont résolu le problème, restaurant le fonctionnement normal.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
luisafuchs36 (community.author)
Un fusible, hein ? Je n'y avais pas pensé. Où exactement puis-je trouver ce fusible ? Et est-ce quelque chose que je peux facilement vérifier moi-même, ou vaut-il mieux l'emmener chez un mécanicien ?
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norbertnacht2
Sur mon Insignia, le boîtier à fusibles se trouvait sous le capot, près de la batterie. Consultez le manuel du propriétaire ; il devrait y avoir un schéma. Vous pouvez retirer le fusible et voir si le filament est cassé. Si c'est le cas, remplacez-le par le même ampérage. Si cela ne résout pas le problème, ou si vous n'êtes pas à l'aise pour le faire, une visite à l'atelier est probablement la meilleure solution.
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luisafuchs36 (community.author)
Merci beaucoup pour le conseil ! Il s'agissait bien du fusible de la calandre, comme vous l'avez dit. Un petit tour à l'atelier, un nouveau fusible et 52 € plus tard, tout est rentré dans l'ordre. J'apprécie vraiment l'aide !
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TRAVELLER
norbertnacht2
Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec mon Opel Insignia de 2017. Mêmes symptômes : relevés de température étranges et le voyant moteur allumé. Avez-vous vérifié le fusible du système de refroidissement ? Sur mon Opel, un fusible défectueux empêchait la grille de refroidissement de rester restreinte, ce qui perturbait la température du moteur.
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