Problème de jauge de température Lexus ES

Je conduis également une Lexus ES, bien qu'une année différente, et j'ai rencontré des symptômes similaires il n'y a pas si longtemps. Êtes-vous certain que la calandre est la cause principale ? Avant de tirer des conclusions hâtives sur la calandre, avez-vous envisagé de vérifier le niveau de liquide de refroidissement ou d'inspecter le thermostat ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le niveau de liquide de refroidissement est bon, j'ai vérifié ça en premier. Le thermostat semble également correct, bien que je ne l'aie pas démonté. Mais sérieusement, un problème de calandre qui cause tous ces symptômes ? Comment cela pourrait-il fonctionner ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bien qu'une calandre partiellement bloquée ne soit peut-être pas la seule coupable, il est plausible qu'elle puisse contribuer aux problèmes que vous rencontrez. Imaginez ceci : une calandre bloquée, c'est comme essayer de respirer à travers une paille tout en courant un marathon. Le moteur a du mal à se refroidir efficacement, ce qui entraîne des fluctuations de température et peut potentiellement déclencher le témoin de contrôle du moteur. Cependant, compte tenu de la gravité de vos symptômes, je vous conseille de consulter un mécanicien qualifié pour un diagnostic complet. Il peut y avoir d'autres facteurs sous-jacents en jeu qui nécessitent une attention professionnelle.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci, j'apprécie votre contribution. Il s'est avéré que ce n'était qu'un fusible défectueux pour le capteur de température du liquide de refroidissement. Je l'ai remplacé pour 52€ et maintenant tout est revenu à la normale. C'est fou comment un petit fusible peut causer autant de problèmes !

(Ceci est une traduction Anglaise)