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lukasstern1

Problème de jauge de température Thalia

Ma Renault Thalia de 2005 avec un moteur à essence fait des siennes. La jauge de température semble fausse, le voyant moteur est allumé et le moteur met du temps à chauffer. J'ai lu quelque chose sur la restriction de la calandre de refroidissement. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà eu ça ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Renault Thalia essence de 2005 rencontre des problèmes avec l'indicateur de température, un témoin de vérification du moteur et un échauffement lent du moteur. Une cause possible est un fusible grillé pour les volets de la calandre, ce qui peut restreindre le flux d'air et affecter la régulation de la température du moteur. La vérification et le remplacement du fusible ont résolu le problème, rétablissant le fonctionnement normal.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

susanblaze1

Cela ressemble à un problème de gestion thermique, similaire à ce que j'ai eu avec mon Opel Astra de 2012. Il avait des temps de chauffe prolongés pour le moteur et une jauge de température bizarre. Avez-vous vérifié le fusible des volets de la calandre ? S'il est mauvais, la calandre pourrait ne pas s'ouvrir et se fermer correctement.

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lukasstern1 (community.author)

Fusible pour la calandre ? Je ne savais pas que ça existait. Où puis-je le trouver et est-ce facile à vérifier ? Je ne suis pas très doué en mécanique, mais je peux gérer les bases.

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susanblaze1

Consultez le manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement de la boîte à fusibles et les affectations des fusibles. Si le fusible semble correct, faites-le vérifier par un professionnel. Il pourra diagnostiquer le système et trouver le véritable problème.

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lukasstern1 (community.author)

Vos conseils étaient parfaits ! Le garage a constaté que le fusible de la calandre était grillé. Ils l'ont remplacé, et maintenant tout fonctionne. Cela a coûté 52€, ce qui n'est pas trop mal.

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