HeiSchwa
Problème de l'unité de contrôle de préchauffage Evalia
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Nissan Evalia diesel de 2012 rencontre des problèmes avec le voyant de préchauffage qui ne s'éteint pas, le témoin de vérification du moteur allumé et de la fumée lors de l'accélération. La cause suspectée est un défaut du boîtier de commande de préchauffage, l'inspection initiale indiquant un possible problème de câble ou de connexion de prise. Un autre propriétaire présentant des symptômes similaires a confirmé qu'un boîtier de commande de préchauffage défectueux était la cause principale et a recommandé de le faire vérifier dans un atelier pour éviter d'autres complications.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
HeiSchwa (community.author)
Merci pour votre contribution. Je n'ai pas encore identifié le cylindre affecté. Pourriez-vous expliquer quelle a été la cause première dans votre cas ?
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jamesblitz22
Il s'est avéré que c'était une unité de contrôle de préchauffage défectueuse, comme vous le soupçonniez. Bien que j'aie d'abord pensé que c'était quelque chose de mineur, j'ai fini par l'emmener dans un atelier car je n'étais pas à l'aise de travailler sur le système d'injection diesel. Il est préférable de le faire vérifier correctement, car cela peut causer des problèmes plus importants par la suite.
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HeiSchwa (community.author)
J'apprécie la confirmation. Je vais faire inspecter le boîtier de préchauffage dans un atelier. D'après votre expérience, il semble prudent de s'en occuper rapidement. Merci, le coût de la réparation devrait être d'environ 95€.
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EVALIA
jamesblitz22
Intéressant. J'ai aussi un Evalia et j'ai eu des symptômes très similaires il y a quelque temps. Le problème de la lampe de préchauffage et l'allumage du voyant moteur semblent très familiers. Avez-vous vérifié les bougies de préchauffage elles-mêmes ? Peut-être essayer de déterminer quel cylindre est affecté, le cas échéant ?
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