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friedhelmwolf1

Problème de la lampe de préchauffage du Ranger

J'ai un Ford Ranger de 2013 avec un moteur diesel, et le témoin de préchauffage ne s'éteint pas. Le témoin de contrôle du moteur est également allumé et il fume quand j'accélère. J'ai déjà vérifié les connexions lâches évidentes, alors qu'est-ce qui se passe ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Ford Ranger diesel de 2013 présentait un problème persistant de voyant de préchauffage, accompagné d'un voyant de moteur et de fumée lors de l'accélération. Des vérifications initiales des connexions desserrées se sont avérées infructueuses. Le problème a été identifié comme étant un module de commande de préchauffage défectueux, qui a été résolu en remplaçant le module, pour un coût de 95 €.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

achimfuchs88

Cela me dit quelque chose. J'ai eu des problèmes similaires avec mon ancienne Audi A4. Avez-vous déjà vérifié l'unité de commande de préchauffage elle-même ? Cela pourrait être un câble ou une prise défectueux.

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friedhelmwolf1 (community.author)

Unité de contrôle, hein ? Est-ce difficile d'y accéder ? Où est-elle exactement située dans votre Audi ?

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achimfuchs88

Voiture différente, disposition différente. Le mieux est de faire vérifier par un pro. Probablement juste un connecteur défectueux, mais mieux vaut prévenir que guérir. Cela vous fera probablement gagner du temps.

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friedhelmwolf1 (community.author)

Merci pour votre contribution. Il s'est avéré que c'était une unité de contrôle de préchauffage défectueuse, comme vous l'aviez pensé. La nouvelle unité et la main-d'œuvre ont coûté 95 €. C'est réglé maintenant.

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