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romy_schmitz1

Problème de la lampe de préchauffage Maverick

Salut les gars, j'ai un problème bizarre avec mon Ford Maverick diesel de 2005. Il a environ 70 000 km au compteur. Le voyant de préchauffage ne s'éteint pas et maintenant le voyant de contrôle du moteur est également allumé. De plus, je vois de la fumée quand j'accélère. J'ai vérifié les choses évidentes, mais je pense que cela pourrait être le boîtier de commande de préchauffage ou peut-être juste une mauvaise connexion à celui-ci ? Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le Ford Maverick diesel 2005 présente un problème persistant de voyant de préchauffage, accompagné d'un témoin de moteur allumé et de fumée lors de l'accélération. Le problème est suspecté d'être lié au boîtier de commande de préchauffage ou à une mauvaise connexion à celui-ci. Une inspection approfondie a révélé une mauvaise connexion, qui a été résolue en nettoyant et en remplaçant un court câble, éliminant ainsi les symptômes.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

oskarschmid3

Wow, ça me dit quelque chose ! J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Maverick aussi (mais pas la même année). Si le voyant de préchauffage reste allumé, ça peut être pénible. Si le voyant moteur s'allume, cela signifie que l'ordinateur détecte quelque chose d'anormal, ce qui est assez vague. Voir de la fumée en accélérant n'est jamais bon, mec. Ça pourrait être du carburant imbrûlé, ce qui signifie que vos préchauffeurs ne font pas correctement leur travail. Avez-vous regardé le câble et la connexion de la prise du boîtier de préchauffage comme vous l'avez mentionné ?

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romy_schmitz1 (community.author)

Oui, j'ai rapidement examiné le câble et la prise, mais je n'ai rien vu d'évidemment anormal. Je les ai un peu bougés, mais rien n'a changé. Y a-t-il quelque chose de spécifique que je devrais rechercher avec le câble ou la prise ? Par exemple, comment saurais-je s'il est réellement défectueux ? Et cela pourrait-il vraiment causer tous ces symptômes ?

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oskarschmid3

Eh bien, un 'coup d'œil rapide' pourrait ne pas suffire, haha. Vous devriez vérifier la corrosion ou les broches desserrées à l'intérieur de la prise elle-même. Si la connexion est mauvaise, l'unité de contrôle pourrait ne pas recevoir le bon signal, ce qui ferait que le voyant de préchauffage reste allumé et perturberait la combustion du moteur. Ces nouveaux moteurs sont super sensibles, mec. Honnêtement, j'ai chassé un gremlin similaire pendant des jours avant de comprendre qu'il s'agissait d'une connexion corrodée. J'ai fini par l'emmener à un atelier après tout, car je n'étais pas sûr de la pièce défectueuse. Ils ont compris assez vite. Parfois, ça vaut juste le coup, vous savez ? Une panne électrique peut être délicate

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romy_schmitz1 (community.author)

Merci pour vos conseils ! Je pense que je vais l'emmener dans un atelier et leur demander de vérifier ces connexions plus en détail. Il s'avère que vous aviez raison ! L'atelier a confirmé une mauvaise connexion sur le boîtier de préchauffage. Ils l'ont nettoyé et remplacé un court câble et cela m'a coûté 95 €. Tous les symptômes ont disparu maintenant. J'apprécie l'aide !

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