johannawerner1
Problème de la lampe de préchauffage Toyota iQ
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Toyota iQ diesel de 2012 rencontre des problèmes avec le voyant de préchauffage qui ne s'éteint pas, le témoin de contrôle du moteur allumé et de la fumée provenant de l'échappement lors de l'accélération. La cause suspectée est un module de commande de préchauffage défectueux ou un câble/fiche défectueux. Des tests de diagnostic ont confirmé une défaillance du circuit de commande des bougies de préchauffage, indiquant un circuit ouvert ou un court-circuit à la masse. La solution a consisté à se rendre dans un atelier où une connexion de fiche défectueuse dans le module de commande de préchauffage a été identifiée et réparée, résolvant ainsi le problème.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
johannawerner1 (community.author)
Oui, j'ai fait un test de diagnostic, et il a indiqué un défaut dans le circuit de commande des bougies de préchauffage. Le code d'erreur indiquait un circuit ouvert ou un court-circuit à la masse dans l'unité de commande. J'ai également inspecté visuellement le faisceau de câbles, mais je n'ai trouvé aucun signe évident de dommage. Votre code d'erreur était-il similaire ? La voiture calait-elle ?
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jonasstar9
Le code d'erreur que j'ai récupéré indiquait également un problème avec le circuit de commande des bougies de préchauffage, ce qui correspond tout à fait à ce que vous voyez. Je n'ai heureusement pas calé. Étant donné que vous avez déjà effectué un test de diagnostic et inspecté visuellement le câblage, il est peut-être temps de consulter un mécanicien qualifié pour diagnostiquer plus en détail le problème. Remplacer l'unité n'est pas un gros problème, mais vous devez trouver la cause première du problème avant de le faire. D'après ma propre expérience, et compte tenu de vos symptômes et des résultats du diagnostic, il semble bien que l'unité de contrôle des bougies de préchauffage soit la cause la plus probable. Je vous suggère d'aller à l'atelier.
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johannawerner1 (community.author)
Sur votre recommandation, j'ai visité un atelier local de confiance. Comme vous l'aviez justement soupçonné, le boîtier de préchauffage était bien le coupable. Le technicien a confirmé une connexion défectueuse de la prise. Le coût total de la réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, s'est élevé à environ 95 €. Tout fonctionne parfaitement maintenant !
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IQ
jonasstar9
J'ai eu une expérience très similaire avec mon iQ, bien que je ne me souvienne pas du kilométrage exact. Les symptômes que vous décrivez me rappellent définitivement quelque chose. Il semble que votre intuition diagnostique concernant le boîtier de commande de préchauffage et le problème potentiel de câble/prise soit raisonnable. Avez-vous effectué des tests de diagnostic à l'aide d'un lecteur OBD ? Cela pourrait aider à vérifier ce qui se passe avec votre voiture.
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