Problème de lave-phares Kadjar

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec mon Opel Astra de 2016. Le lave-glace et le lave-phares ont cessé de fonctionner simultanément. Dans mon cas, il s'est avéré que c'était une connexion électrique défectueuse à la pompe de lave-glace. Le connecteur s'était corrodé, empêchant la pompe de recevoir de l'alimentation. Avez-vous vérifié la tension au niveau du connecteur de la pompe lorsque vous avez activé le lave-glace ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour l'info ! Je n'ai pas vérifié la tension au niveau du connecteur lui-même, juste le fusible. Était-ce difficile d'accéder au connecteur de la pompe sur votre Astra ? Était-il facile d'identifier visuellement la corrosion, ou avez-vous eu besoin d'un multimètre pour la diagnostiquer correctement ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

L'accès au connecteur de la pompe sur l'Astra a été un peu pénible, impliquant le retrait du pare-chocs avant pour un meilleur accès. La corrosion était visible une fois que j'y suis arrivé – une substance verte et poudreuse sur les broches du connecteur. Bien que j'aie initialement utilisé un multimètre pour confirmer l'absence de tension, la corrosion visuelle était un indicateur fort. Compte tenu de vos symptômes et des étapes de dépannage, je vous recommanderais de faire examiner les connexions électriques par un atelier afin de les diagnostiquer correctement. Bonne chance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le conseil ! J'ai suivi votre conseil et l'ai apporté à un atelier. Comme prévu, il y avait une connexion de câble défectueuse, ce qui a entraîné la défaillance du système. La facture finale s'est élevée à 165 €, pièces et main-d'œuvre comprises. Au moins, c'est réglé maintenant !

(Ceci est une traduction Anglaise)