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rudolfjung74

Problème de lave-phares Skoda Superb

Je suis à bout de nerfs avec ce fichu système de nettoyage des phares ! Ma Skoda Superb diesel 2016 a développé un défaut. Les lave-phares ont cessé de fonctionner, et, bizarrement, le lave-glace ordinaire aussi ! J'ai vérifié les fusibles – tout est bon. J'ai également inspecté visuellement la conduite de liquide lave-glace pour détecter tout dommage ou fuite évident. Je soupçonne une pompe défectueuse ou peut-être un relais défectueux. Cela pourrait-il être lié aux phares au xénon d'une manière ou d'une autre ? Des idées avant que je commence à démonter les choses ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Skoda Superb 2016 a connu un dysfonctionnement où les lave-phares et le lave-glace ont tous les deux cessé de fonctionner. Des vérifications initiales ont exclu des problèmes de fusibles et des dommages visibles à la conduite de liquide lave-glace. Le problème était suspecté d'être une pompe ou un relais défectueux, possiblement lié aux phares au xénon. La solution a consisté à inspecter le connecteur électrique de la pompe, à vérifier la corrosion ou les connexions desserrées, et à examiner le relais. Finalement, une connexion défectueuse à la pompe a été identifiée et réparée dans un atelier local, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

mariostar24

D'accord, le système de nettoyage des phares de la Skoda Superb est intégré au système de lave-glace, donc une panne de l'un peut affecter l'autre. Comme les deux ont cessé de fonctionner simultanément, cela indique un point de défaillance commun. Vous avez déjà vérifié le fusible, ce qui est bon. Ensuite, inspectez le connecteur électrique de la pompe. Une corrosion ou une connexion desserrée pourrait certainement causer ce problème. Vérifiez également le relais qui commande la pompe. Si le relais est défectueux, il n'enverra pas de courant à la pompe. Par "tuyau de liquide lave-glace", je suppose que vous voulez dire le tuyau. Assurez-vous qu'il n'y a pas de plis ou de blocages dans le tuyau allant au pare-brise et aux lave-phares.

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rudolfjung74 (community.author)

Lorsque vous mentionnez le relais, y en a-t-il un en particulier que je devrais chercher ? Une idée de son emplacement ? Aussi, juste pour clarifier, par "tuyau", je voulais dire la conduite principale venant du réservoir, mais je vais revérifier toutes les connexions et les plus petites conduites allant spécifiquement aux lave-phares.

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mariostar24

Oui, cela ressemble à une connexion de câble défectueuse à la pompe, un relais défectueux ou potentiellement un blocage dans le tuyau. Compte tenu de vos étapes de dépannage et du fait que les deux systèmes sont affectés, cela réduit vraiment les possibilités. À moins que vous ayez de l'expérience en diagnostic électrique, il serait peut-être préférable de l'emmener à un atelier. Ils pourront diagnostiquer correctement le système électrique et identifier la cause exacte du dysfonctionnement. Ils pourront vérifier le faisceau de câblage et s'assurer qu'il n'y a pas de dommages ou de corrosion. Vous pouvez essayer d'économiser de l'argent en le réparant vous-même, mais procédez avec prudence.

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rudolfjung74 (community.author)

Merci beaucoup pour ces informations ! Je l’ai emmené chez un garagiste local. Il s’avère que vous aviez parfaitement raison – c’était un mauvais raccordement à la pompe. Ils ont remplacé le connecteur et ont fait une vérification rapide du tuyau. Au total, cela m’a coûté 165 € et tout fonctionne comme neuf.

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