louisvogel7

Problème de lecture de la température Peugeot 4008

Salut, j'ai un Peugeot 4008 de 2014 avec un moteur à essence qui me rend fou. L'affichage indique des relevés de température étranges, le voyant de contrôle du moteur est allumé et il faut une éternité pour qu'il chauffe. Je soupçonne que cela pourrait être la calandre de refroidissement qui est bloquée d'une manière ou d'une autre, peut-être un problème de fusible s'il y en a un. Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un Peugeot 4008 de 2014 présentait des températures inhabituelles, un voyant de vérification du moteur et une lenteur de chauffe. La suspicion initiale était une grille de refroidissement obstruée ou un problème de fusible. Après avoir pris en compte des expériences et des conseils similaires, le problème a été identifié comme un fusible défectueux provoquant l'obstruction de la grille de refroidissement. Le remplacement du fusible a résolu le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

J'ai une Peugeot 4008, mais je ne suis pas sûr de l'année exacte, et j'avais des symptômes similaires. Ma première pensée serait que le problème est autre chose, mais je suppose que cela pourrait être la calandre de refroidissement. Cela se produit-il tout le temps, ou seulement dans certaines conditions ?

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Bonne question. Cela semble empirer par temps froid, mais c'est assez constant dans l'ensemble. Avez-vous déjà découvert ce qui causait vos problèmes ? J'essaie de cerner les possibilités avant de commencer à y jeter des pièces.

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Oui, il s'est avéré que c'était un capteur défectueux dans le système de refroidissement. Compte tenu de votre description, je vous suggérerais de le faire vérifier dans un atelier plutôt que de tâtonner au hasard. Cela pourrait vous faire économiser de l'argent à long terme si vous n'êtes pas sûr à 100 %. Il se peut toutefois que ce soit la calandre de refroidissement.

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Merci pour le conseil ! Il s'est avéré que c'était exactement ce que je pensais au départ, un fusible défectueux qui empêchait la calandre de refroidissement de rester bloquée. Je l'ai remplacé pour 52 € et tout semble être revenu à la normale.

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