Problème de lève-vitre sur une Classe A

J'ai eu un problème similaire avec ma Classe A. Les symptômes semblent très familiers. C'était en effet l'interrupteur de lève-vitre qui était défectueux. Avez-vous vérifié le faisceau de câbles qui se connecte à l'interrupteur ? Parfois, une connexion lâche ou un fil endommagé peut en être la cause, avant de condamner le régulateur lui-même. Pensez également à la possibilité d'un module de commande de vitre défectueux. Il pourrait être utile de vérifier la tension au niveau de l'interrupteur pour voir s'il est alimenté.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse. Y a-t-il une zone spécifique sur laquelle je devrais me concentrer avec le faisceau de câbles, ou un point de défaillance courant ? De plus, où se trouve le module de commande des vitres dans la A Klasse ? Je suis raisonnablement compétent, mais je n'ai pas encore localisé le module.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le faisceau de câblage tombe souvent en panne là où il passe de la carrosserie à la porte, en raison de flexions répétées. L'emplacement du module de commande varie, mais il se trouve généralement derrière le panneau de porte ou sous le tableau de bord. Compte tenu du kilométrage et du code d'erreur, il peut être plus simple de le faire vérifier dans un atelier. Un outil de diagnostic permettra de cerner rapidement le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre aide. Après un nouveau diagnostic, j'ai décidé de l'emmener chez un mécanicien. Il s'est avéré que c'était l'interrupteur de la vitre électrique, comme initialement suspecté. La réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, a coûté environ 200 €. Tout fonctionne bien maintenant.

(Ceci est une traduction Anglaise)