leahoffmann1
Problème de liquide de refroidissement Mercedes Classe E Diesel résolu
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Mercedes Classe E diesel de 2007 a affiché un avertissement de niveau de liquide de refroidissement et un voyant de contrôle moteur, les diagnostics suggérant un problème potentiel de câblage ou de connexion de prise. Malgré l'absence de fuite visible, le niveau de liquide de refroidissement était bas, soulevant des inquiétudes quant à la présence de poches d'air ou à un problème de joint de culasse. Une visite à l'atelier a révélé une petite fuite au niveau de la pompe à eau, qui a été réparée, résolvant le problème sans autres voyants d'avertissement ni perte de liquide de refroidissement.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
leahoffmann1 (community.author)
Le niveau de liquide de refroidissement est en effet bas ; j'ai dû le remplir deux fois au cours du dernier mois. Je n'ai pas effectué de test d'odeur sur le vase d'expansion du liquide de refroidissement. Où se trouve le capteur de niveau de liquide de refroidissement, et est-il facilement accessible pour une inspection ou un remplacement ? Que dois-je rechercher lors d'un test d'odeur ?
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leon_ice63
L'emplacement du capteur de niveau de liquide de refroidissement varie, mais il se trouve généralement sur le réservoir de liquide de refroidissement ou le radiateur. Un capteur défectueux est possible, mais le fait que vous perdiez du liquide de refroidissement indique une fuite. Le test d'odeur consiste à détecter les gaz d'échappement dans le liquide de refroidissement, ce qui indique une éventuelle fuite du joint de culasse. Cependant, étant donné que vous perdez du liquide de refroidissement et que vous avez un code de diagnostic, je vous conseille de vous rendre dans un atelier. Ils peuvent tester la pression du système et identifier la source. Il est probablement difficile de le trouver à l'œil nu.
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leahoffmann1 (community.author)
Merci pour vos conseils ! Je l'ai emmené dans un atelier, et ils ont identifié une petite fuite au niveau de la pompe à eau. Ils ont remplacé la pompe et les joints associés. Le coût final de la réparation était de 95 €. Plus de voyants d'avertissement ni de perte de liquide de refroidissement. J'apprécie votre aide !
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EKLASSE
leon_ice63
Avez-vous vérifié le capteur de niveau de liquide de refroidissement lui-même ? Parfois, ceux-ci peuvent tomber en panne et donner de fausses lectures. Le liquide de refroidissement est-il réellement bas, ou est-ce juste le capteur qui le signale comme bas ? Avez-vous également remarqué des odeurs inhabituelles, comme des gaz d'échappement, provenant du réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement ? Le moteur surchauffe-t-il ?
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