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Problème de moteur diesel Citan, perte de puissance et sifflement

Mon Mercedes Citan 2015 avec un moteur diesel me pose des problèmes. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et j'ai remarqué une perte de puissance importante. Il y a aussi un sifflement qui se transforme en un bruit de sifflement fort lorsque j'accélère. J'ai vérifié la mémoire d'erreurs et elle affiche une erreur de capteur de température de l'air de suralimentation. Je soupçonne un câble ou une connexion de prise défectueux. Quelqu'un d'autre a-t-il déjà rencontré ce problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Mercedes Citan diesel de 2015 subit une perte de puissance, un voyant de contrôle moteur allumé et un sifflement à l'accélération. Le problème est lié à une erreur du capteur de température d'air de suralimentation, probablement due à un câble ou une connexion de fiche défectueux. Un cas similaire a été résolu en remplaçant un fil défectueux, ce qui suggère qu'un diagnostic et une réparation professionnels peuvent être nécessaires pour résoudre efficacement le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Cela me semble terriblement familier ! Je conduis aussi un Citan et j'ai eu des symptômes presque identiques. Voyant moteur, perte de puissance et ce sifflement distinctif – ça me rendait fou ! Dans mon cas, les relevés de température de l'air fluctuaient énormément. Avez-vous remarqué quelque chose de semblable, ou d'autres problèmes avec les relevés des capteurs d'air ?

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Fluctuation de température... intéressant. Je n'ai pas surveillé de près la jauge de température pour le confirmer spécifiquement. Est-ce que c'était une réparation simple pour vous ? Avez-vous fini par remplacer complètement le capteur de charge, ou était-ce juste le câblage comme je le soupçonne ?

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Malheureusement, je n'ai pas réussi à le réparer moi-même. Bien que j'aie vérifié le capteur et la connexion, je n'ai rien trouvé de visuellement incorrect. J'ai fini par l'emmener dans un atelier. Ils ont confirmé l'erreur du capteur de température de l'air de suralimentation et ont remplacé un fil défectueux. Si vous n'êtes pas à l'aise avec les diagnostics électriques, je vous suggère de consulter un professionnel. Mieux vaut prévenir que guérir !

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Merci pour votre éclairage ! J'apprécie que vous confirmiez une expérience similaire. J'ai vérifié le câblage moi-même, mais je n'ai rien vu d'évident. Je l'ai emmené à l'atelier comme vous l'avez suggéré, et vous aviez raison - c'était une connexion de fil défectueuse. La facture s'est élevée à 95€, diagnostics et réparations inclus. Le Citan fonctionne à nouveau sans problème !

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