isabellasilber93
Problème de moteur diesel Mercedes Classe E résolu
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Mercedes Classe E diesel de 2000 connaissait des problèmes de moteur, avec le témoin de contrôle du moteur allumé et une puissance moteur réduite. Les diagnostics ont indiqué une erreur du capteur de température d'air d'admission, provoquant un fonctionnement irrégulier du moteur. Le problème a été résolu en remplaçant le capteur de température d'air d'admission, ce qui a rétabli le fonctionnement normal du moteur.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
isabellasilber93 (community.author)
J'apprécie la contribution. Y a-t-il une manière spécifique de tester les connexions électriques, ou est-ce que je cherche simplement quelque chose d'évidemment cassé ou déconnecté ? Je veux être sûr avant de remplacer le capteur.
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alfred_schneider1
Quand le mien est tombé en panne sur l'Opel, j'ai vérifié les fils pour voir s'il y avait des coupures, mais cela n'a pas aidé. Je l'ai emmené dans un atelier pour un diagnostic. Ils ont confirmé le capteur et l'ont remplacé. Il pourrait être judicieux d'obtenir un diagnostic professionnel avant de remplacer des pièces en fonction du code d'erreur. Le remplacer a réparé le mien, mais c'était un pari.
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isabellasilber93 (community.author)
J'ai fait remplacer le capteur de température de l'air d'admission, et cela semble avoir résolu le problème. La réparation a coûté 155€, donc je suis satisfait du résultat. Merci encore pour vos conseils.
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EKLASSE
alfred_schneider1
Cela me semble familier. J'ai eu une expérience similaire avec mon ancienne Opel. Mon problème concernait le débitmètre, je crois, mais les symptômes étaient proches : voyant moteur et performances médiocres. Avez-vous vérifié le câblage et les connexions du capteur de température d'air d'admission ? Parfois, il s'agit simplement d'une connexion lâche ou d'un fil endommagé.
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