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Problème de moteur diesel Mercedes CLK résolu

Ma Mercedes CLK diesel de 2004 a le voyant moteur allumé et semble avoir perdu de la puissance. La réponse du moteur est lente et la consommation de carburant a augmenté. Je soupçonne que cela pourrait être lié à la valeur de référence du vilebrequin par rapport à l'arbre à cames. Un capteur de vilebrequin défectueux pourrait-il être le coupable, causant des problèmes de synchronisation du moteur et peut-être des ratés de combustion ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Mercedes CLK diesel de 2004 présentait un témoin de moteur allumé, une réponse du moteur lente et une consommation de carburant accrue. La cause suspectée était un capteur de vilebrequin défectueux affectant la synchronisation du moteur et potentiellement provoquant des ratés. Un problème similaire sur une Audi A4 a pointé vers le capteur de vilebrequin, confirmé par les codes de diagnostic et les tests de multimètre. Le remplacement du capteur de vilebrequin défectueux a résolu le problème de synchronisation du moteur et les symptômes associés.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Un problème similaire a affecté mon ancienne Audi A4. Les symptômes que vous décrivez suggèrent fortement un problème de capteur de vilebrequin ou d'arbre à cames affectant la synchronisation du moteur. L'ECU s'appuie sur ces capteurs pour un calage précis. Un capteur de vilebrequin défaillant est une cause plausible, perturbant potentiellement la relation arbre à cames-vilebrequin. Il est crucial de vérifier la fonctionnalité du capteur. Procédez avec prudence, car des lectures incorrectes peuvent gravement affecter les performances du moteur.

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Merci pour votre éclairage. Lorsque vous avez eu le problème avec votre Audi, avez-vous rencontré des symptômes similaires ? De plus, comment avez-vous identifié le capteur de vilebrequin comme étant le problème ?

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En effet, mon Audi présentait des symptômes presque identiques : puissance moteur réduite, mauvaise réponse et consommation de carburant accrue. Les codes de diagnostic pointaient vers un problème de calage moteur, en particulier en corrélation avec le signal du capteur de vilebrequin. Un test au multimètre a confirmé que le capteur fournissait des relevés incohérents. Compte tenu des symptômes de votre véhicule, il serait prudent de faire effectuer une évaluation diagnostique par un atelier. Tenter des réparations sans les outils ou les connaissances appropriés pourrait aggraver le problème.

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J'apprécie les conseils, je l'ai emmené à l'atelier et il s'est avéré que c'était un capteur de vilebrequin défectueux, comme on le soupçonnait. Le remplacement a résolu le problème de synchronisation du moteur et tous les symptômes associés. Le coût total de la réparation s'est élevé à environ 340 €. Merci encore pour votre aide

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