Problème de moteur diesel Mercedes CLK résolu

Un problème similaire a affecté mon ancienne Audi A4. Les symptômes que vous décrivez suggèrent fortement un problème de capteur de vilebrequin ou d'arbre à cames affectant la synchronisation du moteur. L'ECU s'appuie sur ces capteurs pour un calage précis. Un capteur de vilebrequin défaillant est une cause plausible, perturbant potentiellement la relation arbre à cames-vilebrequin. Il est crucial de vérifier la fonctionnalité du capteur. Procédez avec prudence, car des lectures incorrectes peuvent gravement affecter les performances du moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre éclairage. Lorsque vous avez eu le problème avec votre Audi, avez-vous rencontré des symptômes similaires ? De plus, comment avez-vous identifié le capteur de vilebrequin comme étant le problème ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

En effet, mon Audi présentait des symptômes presque identiques : puissance moteur réduite, mauvaise réponse et consommation de carburant accrue. Les codes de diagnostic pointaient vers un problème de calage moteur, en particulier en corrélation avec le signal du capteur de vilebrequin. Un test au multimètre a confirmé que le capteur fournissait des relevés incohérents. Compte tenu des symptômes de votre véhicule, il serait prudent de faire effectuer une évaluation diagnostique par un atelier. Tenter des réparations sans les outils ou les connaissances appropriés pourrait aggraver le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie les conseils, je l'ai emmené à l'atelier et il s'est avéré que c'était un capteur de vilebrequin défectueux, comme on le soupçonnait. Le remplacement a résolu le problème de synchronisation du moteur et tous les symptômes associés. Le coût total de la réparation s'est élevé à environ 340 €. Merci encore pour votre aide

(Ceci est une traduction Anglaise)