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davidblade81

Problème de moteur diesel Mercedes SLC

Mon moteur diesel Mercedes SLC 2020 tourne mal et le voyant de contrôle moteur est allumé. La mémoire d'erreurs indique un problème avec la compensation de dérive de la quantité de réinitialisation. Avec près de 190 000 km, une soupape d'injection ou un injecteur défectueux pourrait-il en être la cause ? Quelqu'un d'autre a-t-il déjà vu cela, ou a-t-il des réflexions sur les capteurs de débit d'air ou le réglage des performances ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un moteur diesel Mercedes SLC 2020 connaît des ratés et le témoin de vérification du moteur est allumé, les diagnostics indiquant un problème de dérive de compensation de la quantité de réinitialisation. Ce problème est probablement dû à une électrovanne ou un injecteur défectueux, comme le suggèrent des expériences passées similaires. La tentative du calculateur moteur de corriger les déséquilibres d'alimentation en carburant indique une usure des injecteurs ou des dépôts de carbone. Une solution recommandée consiste à faire tester et éventuellement remplacer les injecteurs défectueux par un atelier pour résoudre le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

hermannmaier1

J'ai eu un problème similaire avec ma SLC, bien que je ne me souvienne pas du code d'erreur exact. Vos symptômes correspondent à ceux d'un injecteur défaillant. La rugosité du moteur et le témoin de contrôle du moteur indiquent un déséquilibre dans l'alimentation en carburant. La compensation de dérive est la tentative de l'ECU pour résoudre les problèmes d'injecteur. Le calculateur moteur essaie de compenser les écarts de la quantité de carburant injectée, généralement dus à l'usure ou aux dépôts de carbone sur les injecteurs. Avez-vous constaté des changements dans la consommation de carburant ou des odeurs d'échappement inhabituelles ?

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davidblade81 (community.author)

Merci pour votre contribution. Je n'avais pas remarqué de grand changement dans la consommation de carburant, mais je ne regardais pas attentivement. Les odeurs d'échappement semblent normales. L'erreur de compensation de dérive de la quantité de réinitialisation est-elle également apparue dans vos diagnostics ? Et le remplacement de l'injecteur l'a-t-il corrigé ?

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hermannmaier1

Oui, le diagnostic a révélé un problème de compensation de dérive, mais je ne me souviens pas de la formulation exacte. Le remplacement de l'injecteur a résolu le problème. Compte tenu des symptômes et du code d'erreur, un atelier équipé d'outils Mercedes-Benz est une bonne idée. Ils peuvent tester les injecteurs pour vérifier leur fonctionnement et trouver la pièce défectueuse. Ils peuvent mesurer le refoulement de chaque injecteur. Un refoulement élevé signifie souvent une fuite interne et une défaillance de l'injecteur.

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davidblade81 (community.author)

Merci de votre confirmation. Je vais prendre rendez-vous avec mon mécanicien pour faire vérifier les injecteurs et probablement les remplacer. Le coût estimé est d'environ 515 €, ce qui semble raisonnable. Merci encore pour vos conseils.

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