Problème de moteur diesel Mercedes X Klasse

J'ai eu un problème similaire avec ma X Klasse, bien que je ne puisse pas être certain que ce soit le même. J'ai constaté une réduction de puissance et le voyant de contrôle du moteur s'est allumé. Le garage a mentionné quelque chose concernant le capteur d'arbre à cames et sa relation avec le capteur de vilebrequin. Avez-vous vérifié l'état de votre courroie de distribution ou de votre chaîne de distribution ? Cela pourrait valoir la peine d'enquêter si le problème est lié à la position de l'arbre à cames lui-même, peut-être en raison de problèmes de calage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre éclairage. Je n'ai pas encore vérifié spécifiquement la chaîne de distribution. Lorsque vous avez eu le problème, le diagnostic a-t-il également pointé vers un défaut du capteur de vilebrequin, ou s'est-il uniquement concentré sur le capteur d'arbre à cames ? De plus, vous souvenez-vous si la réponse du moteur était constamment mauvaise, ou si elle fluctuait ? J'essaie de cerner les possibilités.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Les diagnostics ont initialement pointé vers le capteur d'arbre à cames, mais ils ont également vérifié le capteur de vilebrequin par précaution. Dans mon cas, la réponse du moteur était constamment mauvaise, sans fluctuation. Étant donné que vos diagnostics indiquent un problème de corrélation vilebrequin/arbre à cames et que vous subissez une perte de puissance, il serait peut-être préférable de consulter un atelier pour un diagnostic approfondi. Le remplacement du capteur de vilebrequin pourrait résoudre le problème, mais il pourrait y avoir d'autres problèmes sous-jacents.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Compris. J'apprécie que vous ayez partagé votre expérience ; cela a été utile. Je vais l'emmener à l'atelier comme suggéré. Le défaut était bien le capteur de vilebrequin, comme initialement suspecté. Le coût total de la réparation était de 340 €. Le remplacement a résolu le problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)