erikice4
Problème de moteur diesel Mini One
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Mini One diesel 2010 souffre d'une puissance réduite, de vibrations, de calages au ralenti et d'à-coups lors de l'accélération. Les diagnostics indiquent une erreur de préparation du mélange, probablement due à une électrovanne ou un injecteur défectueux. Le problème a été résolu en remplaçant l'injecteur de carburant défectueux, ce qui a rétabli le bon fonctionnement du moteur. Le convertisseur catalytique a été inspecté et s'est avéré intact.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
erikice4 (community.author)
En effet, le voyant du moteur de contrôle s'est allumé, et les symptômes que vous décrivez correspondent à mon expérience. Lorsque vous avez rencontré ce problème, était-il également lié au système d'injection de carburant ? Avez-vous remplacé la valve d'injection ?
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manuelfox44
Oui, ça ressemble au même problème. Je n'ai pas remplacé l'injecteur moi-même ; je ne suis pas aussi confiant avec les systèmes d'injection de carburant. Je l'ai apporté à un atelier, et ils ont réglé le problème. Il est préférable de le faire vérifier correctement, car le faire fonctionner comme ça ne peut pas être bon pour le moteur. De plus, vous ne voulez pas risquer d'endommager le convertisseur catalytique.
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erikice4 (community.author)
J'apprécie les informations. J'ai emmené ma Mini One à un atelier, et ils ont confirmé un injecteur de carburant défectueux. Le remplacement et la main-d'œuvre ont coûté 515 €. Le problème est résolu, et le moteur tourne bien. Ils ont également inspecté le convertisseur catalytique et confirmé qu'il n'était pas endommagé.
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MINI
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ONE
manuelfox44
Puissance moteur réduite, fonctionnement irrégulier et calage ? Ça vous dit quelque chose. J'ai eu des problèmes similaires avec ma Mini, même si ce n'était pas un diesel. Le témoin de contrôle moteur s'est-il allumé ? Avez-vous vérifié les bougies d'allumage ? Cela pourrait être un problème d'injection de carburant, peut-être un mauvais capteur qui interfère avec le rapport air-carburant. La voiture a-t-elle bousculé lorsque vous avez accéléré ?
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