eliaskrueger54

Problème de moteur diesel Seat Alhambra

Bonjour. J'ai quelques problèmes avec mon Seat Alhambra diesel de 2003. Elle a pas mal de kilomètres. Le témoin de vérification du moteur s'est allumé, et j'ai remarqué une consommation de carburant plus élevée et une puissance du moteur réduite. Je l'ai scannée, et elle indique une fluctuation de la pression des cylindres. Cela pourrait-il être lié au vilebrequin ? S'agit-il d'un problème grave, comme le remplacement du turbocompresseur ? J'espère que ce n'est pas un problème majeur, car je n'ai pas beaucoup d'argent à dépenser pour les réparations.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Seat Alhambra diesel de 2003 consommait excessivement de carburant, présentait une puissance moteur réduite et un témoin de dysfonctionnement moteur allumé, un diagnostic indiquant une fluctuation de la pression des cylindres. Les causes possibles évoquées comprenaient des problèmes de vilebrequin, de turbocompresseur, de collecteur d'admission ou de courroie de distribution. Le problème a finalement été attribué à un capteur défectueux, qui a été réparé sans frais, rétablissant ainsi les performances normales du moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça me semble familier. J'ai eu un problème similaire avec mon Alhambra. Vérifiez vos tuyaux du collecteur d'admission et du turbocompresseur pour détecter les fuites. Une petite fissure peut provoquer des fluctuations de pression. La courroie de distribution a-t-elle été inspectée récemment ?

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Merci pour la réponse rapide ! Le collecteur d'admission a été mentionné lors de la dernière révision, je vais vérifier les tuyaux du turbocompresseur. Lorsque vous avez eu le problème, avez-vous également constaté une réduction de la puissance du moteur ou des cognements du moteur ?

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Oui, puissance réduite et léger cliquetis du moteur, surtout lors de l'accélération. Je vous conseille de le faire vérifier par un professionnel. Un diagnostic adéquat devrait identifier la cause principale. Cela pourrait vous faire économiser de l'argent à long terme. Ne continuez pas à le conduire comme ça.

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Je voulais juste vous faire savoir que vous aviez raison ! Le mécanicien a trouvé un capteur défectueux à l'origine de l'erreur. Ils ont effacé le code, et le moteur tourne bien. Plus de cliquetis du moteur, la consommation de carburant est revenue à la normale, et le témoin du moteur est éteint. Cerise sur le gâteau, 0 € de frais de réparation ! Merci encore pour votre aide !

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