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benbaumann1

Problème de moteur diesel Seat Exeo

J'ai des problèmes avec ma Seat Exeo diesel 2010. Le voyant de préchauffage ne s'éteint pas, le voyant de contrôle du moteur est allumé, et elle fume beaucoup lorsque j'accélère. Je soupçonne que c'est le boîtier de commande de préchauffage ou un câble ou une connexion de prise défectueux. Quelqu'un a-t-il déjà eu affaire à cela ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Seat Exeo diesel de 2010 rencontre des problèmes avec le témoin de préchauffage qui ne s'éteint pas, le voyant de contrôle moteur allumé et une fumée excessive lors de l'accélération. Les causes suspectées incluent un calculateur de préchauffage défectueux ou une connexion de câble ou de fiche problématique. Un problème similaire a été résolu en réparant un calculateur défectueux et une connexion de fiche défectueuse, permettant au véhicule de fonctionner à nouveau correctement.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

matteodunkel86

J'ai eu un problème similaire avec mon Exeo. Le voyant de préchauffage restait allumé, et le véhicule semblait caler, surtout lorsque le moteur diesel était froid. Avez-vous vérifié l'élément chauffant lui-même ? Cela pourrait être ça.

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benbaumann1 (community.author)

Élément chauffant ? Où se trouve-t-il et est-il facile à vérifier sans outils spéciaux ?

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matteodunkel86

Cela ressemble au même problème que j'ai rencontré. J'ai essayé de le réparer moi-même, mais je l'ai aggravé. Je suggère de l'emmener à un atelier. Ils le diagnostiqueront correctement. Cela pourrait être une unité de commande défectueuse, surtout si vous voyez de la fumée. Il vaut mieux prévenir que guérir et éviter de futurs problèmes avec le moteur diesel et les démarrages à froid.

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benbaumann1 (community.author)

Vous m'avez sauvé ! C'était une unité de contrôle défectueuse et une mauvaise connexion de prise. 95€ plus tard, l'Exeo roule comme une horloge. Merci !

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