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jana_fuchs15

Problème de moteur diesel Seat Inca

J'ai un problème avec mon Seat Inca diesel de 2000. Le voyant de contrôle moteur s'allume constamment, et le moteur cale parfois, surtout au ralenti. J'ai effectué un diagnostic et il indique un problème avec le capteur de niveau de carburant. Est-il possible qu'une défaillance de capteur comme celle-ci puisse causer ces problèmes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un véhicule Inca diesel 2000 places connaît des problèmes de calage moteur et un témoin de vérification moteur persistant, un diagnostic indiquant un problème potentiel avec le capteur de niveau de carburant. Un capteur défectueux peut effectivement causer ces symptômes en envoyant des données erratiques à l'ECU, même si l'indicateur de carburant semble normal. Il est suggéré de vérifier le fusible lié au capteur, mais si le fusible est intact, il est recommandé de remplacer le capteur. Le problème a été résolu en remplaçant le capteur de niveau de carburant défectueux.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

susanbecker1

Un capteur de niveau de carburant défectueux pourrait être à l'origine de ces symptômes. Le calage du moteur au ralenti et le témoin de vérification du moteur sont des signes classiques. Le tableau de bord affiche-t-il un niveau de carburant manifestement incorrect ? Avez-vous vérifié la boîte à fusibles ? Certaines voitures ont un fusible dédié au capteur de niveau de carburant.

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jana_fuchs15 (community.author)

Je n'ai rien remarqué d'étrange avec l'indicateur de carburant sur le tableau de bord, il semble bouger normalement. Où pourrais-je trouver le fusible du capteur de niveau ? Est-il généralement marqué ?

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susanbecker1

Le fait que l'indicateur de carburant semble normal n'exclut pas le capteur. Le capteur lui-même pourrait envoyer des données erratiques à l'ECU, déclenchant le calage et le voyant de défaut, même si l'indicateur est correct. L'emplacement du fusible se trouve généralement dans le manuel du propriétaire. Si vous ne l'avez pas, vérifiez le couvercle du boîtier à fusibles ; il comporte souvent un schéma. Si le fusible est bon, un capteur défectueux est le coupable probable. Je suggère de le faire vérifier dans un atelier.

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jana_fuchs15 (community.author)

C'était le capteur de niveau. Le remplacement a coûté 52€. Merci pour votre aide !

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