christianjones1

Problème de moteur diesel Seat Inca

D'accord, donc mon fourgon diesel Seat Inca de 2002 fait des siennes. Le voyant de contrôle du moteur est allumé. J'ai remarqué qu'il avait perdu de la puissance et qu'il y avait de la fumée qui sortait lorsque j'accélérais. Il a fait 99067 km. Je pense que cela pourrait être la valve de ventilation du carter, mais je n'en suis pas sûr à 100 %. Quelqu'un a-t-il déjà vécu quelque chose de similaire ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

Les symptômes que vous décrivez sont compatibles avec un dysfonctionnement de la ventilation du carter. J'ai eu un problème similaire avec ma BMW il y a quelque temps. L'augmentation de la pression à l'intérieur du carter peut provoquer des fuites d'huile et contribuer à de mauvaises performances du moteur. Le ralenti était-il également irrégulier ou instable ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse rapide ! Le ralenti semble un peu bizarre maintenant que vous le mentionnez, fluctuant légèrement. Que fait exactement la ventilation du carter et pourquoi cela causerait-il ces problèmes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Affirmatif, le ralenti irrégulier est un indice supplémentaire. La fonction du système de ventilation du carter est d'évacuer les gaz produits dans le carter moteur vers le collecteur d'admission pour qu'ils soient brûlés, réduisant ainsi les émissions. En cas de dysfonctionnement, la pression augmente, d'où la fumée. Il est conseillé de le faire vérifier par un professionnel ; un fonctionnement prolongé avec un système de ventilation défectueux peut entraîner d'autres problèmes de moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je voulais juste vous remercier. Je l'ai emmené à un garage, et ils ont confirmé que la ventilation du carter était le coupable. Cela m'a coûté 360€, mais le fourgon fonctionne à nouveau correctement.

(Ceci est une traduction Anglaise)

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