lennyschmid5
Problème de moteur diesel Seat Toledo
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Seat Toledo diesel de 2017 présentait des problèmes avec le voyant de préchauffage qui ne s'éteignait pas, le témoin de contrôle du moteur allumé et des émissions de fumée lors de l'accélération. La cause suspectée était un défaut du module de commande de préchauffage, potentiellement dû à un câble ou une connexion de prise défectueux. Un test de diagnostic a confirmé le problème comme étant une connexion de câble défectueuse au module de commande de préchauffage. Le problème a été résolu avec une réparation coûtant 95€, ce qui a permis au voyant de préchauffage de fonctionner correctement et au témoin de contrôle du moteur de s'éteindre.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
lennyschmid5 (community.author)
Merci pour l'information. Lorsque vous avez rencontré le problème avec votre Opel Astra, avez-vous essayé quelque chose avant de l'emmener à l'atelier ? Je suis intéressé par les étapes que vous avez suivies pour résoudre le problème.
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luisaghost8
En réponse à votre question, je n'ai effectué aucun dépannage au-delà d'une inspection visuelle du câblage. Je manque de l'équipement de diagnostic nécessaire pour évaluer correctement le système. Je vous recommande de faire appel à un professionnel qualifié. Continuer à conduire la voiture avec un élément chauffant défectueux pourrait potentiellement endommager le moteur diesel. Espérons que le test de diagnostic confirmera le problème de câble. Ce serait le meilleur des scénarios.
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lennyschmid5 (community.author)
Reconnaissance, j'apprécie les informations. J'ai emmené la Toledo à l'atelier, et le diagnostic a montré que le boîtier de commande de préchauffage était effectivement défectueux en raison d'une connexion de câble défectueuse. Le coût de la réparation était de 95€. Le témoin de préchauffage s'éteint maintenant comme prévu, et le témoin de vérification du moteur a disparu. Merci pour votre aide !
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TOLEDO
luisaghost8
J'ai eu un problème similaire avec mon Opel Astra, également un diesel. Le témoin de préchauffage est resté allumé et le témoin de vérification du moteur s'est activé. Je vous recommande d'effectuer un test de diagnostic pour identifier la panne exacte. Il peut s'agir du boîtier de commande de préchauffage lui-même, ou, comme vous l'avez suggéré, d'un câble ou d'une connexion de prise défectueuse au composant. Le moteur a-t-il du mal à démarrer à froid, ou avez-vous connu des calages du véhicule ?
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