Problème de moteur diesel Skoda Karoq

On dirait que vous êtes sur la bonne voie avec le capteur de vilebrequin. J'ai eu un problème similaire avec mon Karoq. Voyant moteur allumé, perte de puissance, le tout. Avez-vous vérifié le câblage du capteur ? Parfois, c'est juste une mauvaise connexion.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'ai effectué une inspection visuelle du câblage, mais je n'ai rien vu d'évident. Comment avez-vous confirmé que c'était le capteur et non autre chose, comme une chaîne de distribution étirée ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je n'ai pas vérifié spécifiquement la chaîne de distribution, mais les symptômes étaient assez clairs et indiquaient le capteur. Une courroie ou une chaîne de distribution usée s'accompagne généralement d'autres bruits et de difficultés de fonctionnement. Dans mon cas, le remplacement du capteur de vilebrequin a résolu le problème immédiatement. Si vous n'êtes pas sûr, je vous suggère de l'emmener dans un atelier pour obtenir un diagnostic approprié.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je l'ai emmené à l'atelier, et c'était un capteur de vilebrequin défectueux, comme je le pensais. Je l'ai remplacé, et la valeur de référence est revenue dans les spécifications. Le coût total était de 340 €, y compris le capteur et la main-d'œuvre. Le voyant du moteur est éteint, et la puissance est rétablie. J'apprécie votre aide.

(Ceci est une traduction Anglaise)